本报讯“小张，下一列是要装凝析油，前几次装的都是重油，咱们去启动一下循环流程。”中石化西北油田油气运销部雅克拉末站装车班班长何本波所说的“循环流程”，指的就是该站的小技改:启动火车栈桥装车循环流程，用凝析油置换上一列装车时装车管线内残留的重油至相应储罐，可有效避免装车混油现象。

可别小看了这个小技改，它产生的效益可大了。该站重质原油、凝析油两种油品共同利用火车栈桥一线、二线装车外销，交替装车，前期存在两个问题，一是两种油品交替装运火车时，槽车内发生较多混油，会引起贸易纠纷;二是将管内约130方混油按重油价格结算，因凝析油与重油存在一定价差，会造成凝析油经济损失。发现此问题后，该站技术人员实施凝析油与重油交替装车前置换作业循环流程，3个月避免损失258万元。 (许翠霞张瑛)