本报讯 8月31日，全国首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥——昌赣高铁赣州赣江特大桥成功合龙，为昌赣高铁按期建成通车运营奠定了坚实基础。 由中铁十六局集团施工、铁四院设计的该大桥位于赣江支流章江、贡江两江汇合口下游1.9公里处, 全长2.156公里，主跨长300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米。

大桥结构复杂、技术难度大。铁四院与中铁十六局集团紧密配合，设计施工中创造出四个全国首次：首次将索塔钢锚箱结构应用于高速铁路大跨度斜拉桥；首次将锚拉板应用于高速铁路大跨度斜拉桥；首次将箱形钢-混凝土组合梁用于高速铁路大跨度斜拉桥；首次在高速铁路大跨度斜拉桥上运用新型的钢－混结合段构造连接技术。（许鹏健）