本报讯 7月27日，吉利汽车集团旗下品牌——领克汽车在北京举办插电混动领克01 PHEV上市线上发布会活动，宣布其首款混合动力车型领克01 PHEV豪华智能插电混动SUV正式上市。此次上市的车型共有3款，市场指导价分别为26.28万元、 24.28万元和23.28万元。领克将采用全国统一补贴方式，统一最高补贴额度为3.3万元（国家补贴+地方补贴目前最大值），补贴后价格分别为22.98万元、 20.98万元和 19.98万元。活动现场，还进行了领克01 PHEV全球首拆活动，通过拆解将领克01 PHEV的核心技术进行了直观展示及全面解读。

新能源汽车，是全球汽车企业未来发展的角力点。2017年，中国累计销售53万辆的新能源汽车，稳站全球新能源市场第一的位置。据介绍，领克汽车的新能源战略将分阶段实施规划，从插电式混合动力、油电混合动力，最后迈向纯电动汽车阶段。现阶段，领克汽车选择PHEV（插电式混合动力）、HEV（油电混合动力）作为新能源技术发展的重要支点。

据了解，此次上市的领克插电式混动SUV是基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构打造的，而该基础模块架构在研发之初就将电气化考虑在内，可以兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并且满足未来电气化和智能化驾驶需求。

此次上市车型搭载Drive-E 双引擎科技，1.5TD高效能涡轮增压发动机与西门子高效率电机双动力组合带来强劲高能的动力输出表现和综合功率256Ps的双动力能效，电机最高效率可达95%。该车综合油耗为1.7L/100km，并实现了992公里同级最大综合续航里程。设置了“3+1驾驶模式”，用户可实现Pure（纯电模式）、Hybrid（混动模式）、Power（动力模式）、Save（电量保持功能）的自由选择。

针对消费者关心的新能源汽车电池、电机等核心技术，领克汽车进行了全球首拆领克01 PHEV，在发布会现场，领克品牌研究院副院长朱凌进行了解析。

朱凌说， 里程焦虑、充电不便捷、购买成本高及安全顾虑是新能源汽车的消费者痛点，领克汽车在电池、电机、电控三电技术上充分创新，并在技术进化中不断突破，在动力电池系统集成技术、电驱动系统集成技术、高压配电系统集成技术等方面力求做到行业领先。（东升）