日前，美国打车软件服务运营商优步公司一辆自动驾驶汽车在美亚利桑那州坦佩市撞死行人事件，再次点燃社会各界围绕自动驾驶汽车安全性的讨论：自动驾驶到底安不安全？尚未成熟的自动驾驶是否应“减速”前进？

尽管美国科技公司和相关各方都在加快推进自动驾驶系统的上路计划，但事实上，这起车祸并非是第一例涉及自动驾驶车辆的交通事故。２０１６年，美国发生第一例涉及自动驾驶车辆的交通事故，佛罗里达州一辆特斯拉Ｓ型电动车在自动驾驶模式下撞车，司机身亡。随后的多起事故，让自动驾驶安全问题一直处于舆论的风口浪尖。

优步自动驾驶汽车发生的交通事故不同以往，这不仅是亚利桑那州发生的首例涉及自动驾驶功能汽车的交通死亡事故，更是首例自动驾驶汽车导致行人死亡的交通事故。

业内专家认为，如果事故起因是行人突然以极近距离出现在自动驾驶汽车面前，或因不遵守交通规则引发，那么以目前的自动驾驶技术很难避免；如果这一事件发生时，车辆根本没有检测到夜间行人移动，那么车辆本身的自动驾驶功能，包括传感器或数据分析等将受到质疑。

现有自动驾驶技术已在多个方面优于人类驾驶，没有驾驶员可能出现的酒驾、嗑药、疲劳、争吵、注意力不集中、疏忽大意等问题……然而，自动驾驶也会犯一些人类不会犯的错误。比如，汽车司机可以通过观察行人理解他们的意图、想法等，但自动驾驶却不能，所以后者没有办法预判站在人行道上的行人要过马路。英国汽车行业专家凯特·卡彭特指出，尽管人工智能已经开始向这个方向发展，但仍需时日。

车祸事故发生后，优步公司已暂停了在亚利桑那州、匹兹堡、旧金山和多伦多的自动驾驶汽车测试项目，该公司原计划近期举行的自动驾驶的媒体宣传活动，因这一事故发生而遭取消；丰田公司２０日宣布暂停无人驾驶汽车测试计划；连特斯拉公司股价也因这一事故受到波及……自动驾驶产业似乎开始进入短暂休整期。

一些科技界人士并不希望自动驾驶技术发展因为类似交通事故而受到影响。但一些专家认为，自动驾驶的发展应“减速”渐进。著名人工智能和机器人专家诺埃尔·夏基评论说，自动驾驶仍没有成熟到可以上路的状态，“谷歌持续十多年测试的经验树立了一个良好范例，优步、特斯拉等却急于让自动驾驶上路，然而过多错误将让公众对这项技术产生抵触”。

（据新华社洛杉矶３月２１日电）