本报讯 （记者刘静 通讯员伍振）3月14日，武九客专湖北公司在湖北保康召开郑万高铁湖北段2018年建设推进会，组织近300人的观摩团到郑万高铁湖北段6标黄家沟隧道进行“小导管软岩高压注浆预加固技术”现场观摩，推广学习该施工工艺。据了解，该技术是在高铁软弱页岩富水隧道首次成功使用。

中国铁建十八局集团郑万高铁湖北段项目经理郭志强介绍说，郑万高铁襄阳段最长隧道——黄家沟隧道全长7827米，是全线重难点工程，地质复杂，主要以砂质、碳质页岩为主，遇水成泥。受裂隙水影响，围岩整体性极差，容易发生滑塌、掉块，安全风险大。为了破解软岩富水隧道施工难题，技术人员科技攻关，在黄家沟隧道施工中通过TSP、瞬变电磁等“千里眼”进行超前地质综合预报。由于隧道涌水严重，围岩软弱，为智斗“水帘洞”，巧固“豆腐渣”，他们采取“小导管软岩高压注浆预加固技术”，不但抑制了围岩变形，让豆腐渣石质迅速固结，由软变硬，而且降服了隧道“水魔”，大大提高了施工效率。