2月15日23点30分，入了夜的韶关更显得格外冷清，此时室外温度9摄氏度。

在僻静的上道口处，夜色之下，铁路接触网检修职工那深蓝工作服的反光带显得熠熠生辉，来回晃动的高强灯光为此刻的黑夜增添了几分色彩。20几名作业人员在工长陈风的带领下蓄势待发，等待他们的，将是高铁接触网的检修。

2月16日零点整，“线路已封锁，接触网已停电，可以上道作业。”随着陈风的一声令下，这支“守护军”井然有序地携带工机具、材料等设备进入铁路栏栅内。

5分钟后，20几名作业人员头顶着安全帽，靠着能见度不过三四米的探照灯，正有条不紊地进行着验电、接地封线。陈风在一旁盯着，眼神斩钉截铁，不容一丝闪失。

陈风说：“地线关是最基本的安全保障关，虽然今年春节我们仍旧不能陪家人守岁，但我们更要把工作做牢、做细，让家人放心。”

松动的螺丝在他们手里紧固；脏污的绝缘子在他们手里重新焕发出光泽；还有破损的零件，他们也要及时更换……他们抿着嘴，仰着头，仔细检查着每一个零件的状态，动作熟练且一丝不苟。夜晚的寒风虽然有些刺骨，但这些“蜘蛛侠”们额头上却缀满了汗珠，眼睛专注地盯着检修的设备，神情令人触动。

或许是长年与高压电打交道的原因，在陈风身上，少了一些年轻人的稚气，却多了几分沉稳。

“一颗螺丝都可能导致列车停运，因此不能有丝毫马虎。”陈风平静地说道。

凌晨3点，陈风看了一下手机的温度显示，6摄氏度。刺骨的寒风依旧不停呼啸。陈风鼓舞着士气：“兄弟们再加把劲，我们今天就可完成任务，回去看春晚重播了。”

凌晨5点，伴随着铁路栏栅门上锁的“咔嚓”声，今天的天窗作业任务算是圆满结束。结束了一夜施工的陈风回到宿舍已是早上7点。

2月16日，大年初一,他们依然坚守在岗位上，要在客流间隙对设备进行定期维护检修，以确保节后春运列车运行安全。

（李思琪 欧阳文强）