“铁叔叔，谢谢你！”一个两三岁小女孩搂着郭长志的脖子亲了一口，奶声奶气地说道。23岁的郭长志脸有点红，第一次参加春运的他，感受到了作为临时列车员的幸福。

今年，广州电务段抽调240多名职工支援广九客运段春运，承担广州东到四川达州K4646次临客值乘任务。郭长志是这批支援人员中为数不多的“95后”。

刚上车，对讲机里就传出各种情况报告：5号车厢扫把不够，7号车厢厕所门打不开，12号车边门锁芯断了……刚刚处理完毕，车站广播“请乘坐K4646次列车的旅客检票上车”就响起来了。

开列车门、放安全渡板、连接处拉警示带、站直靠门边迎接旅客，一气呵成。郭长志的每个动作都很标准，整个过程没有一点违和感。

一股人潮涌来。“慢一点，慢一点。”郭长志和同事们一边提醒乘客有序上车，一边认真核对旅客车票信息，不时还帮旅客递一下行李。

有几次上车旅客太多，拥挤在郭长志负责的4号车厢门口，差点把他挤出门外。

K4646次列车途径10个站跨越近2000公里，由于临客列车到站时间不确定，不能准确把握列车所在位置与前方停车站的距离。为了尽量准确告知旅客到站时间，郭长志灵机一动打开一款手机APP，上面有实时更新的列车信息，“嘿，挺管用。”

快到渠县站时，又出状况，APP上没有该站信息，郭长志不停地刷手机屏幕，突然瞄到一款手机地图APP，他打开地图查看当前位置与渠县站距离，然后估算大概到达时间，通知给其他车厢乘务员，让旅客们提前准备下车。

随着列车前行，郭长志的第一次春运体验越来越多……