“金龙，工长说最近有可能下雪，我看了背负式风力除雪机运行没毛病，配合它使用的绳子怎么样了？”

“迟师傅，您放心吧，破损的早被我更换了，现在的‘黄金绳’可结实了。”

“确认无误就好，它可是咱们的生命线啊！”

2月1日，中国铁路哈尔滨局集团公司绥化工务段绥化线一工队的机具库房内，线路工迟迅和于金龙在检查除雪机具。

他们的“黄金绳”和“生命线”其实就是一根约为5米长、大拇指粗的普通绳子，但它的作用非常大。

由于冬季和春运期间管内车辆密度不断增大，以往的道岔除雪方式已经很难适应运输环境，每次作业后都留有“尾巴”。为此，该段特意为管内线路工区配备了背负式风力除雪机。虽然作业质量和速度有了明显提升，但在人身安全方面却增加了一些风险。

为了能让“鱼和熊掌”兼得，他们研究出“一人除雪一人牵”的作业模式。即1名职工在道岔上使用背负式风力除雪机，1名职工在路肩上握住拴在机器上的麻绳。每遇来车，拽动绳子提醒身处机械噪音环境内的职工及时下道，防止出现事故。

为了避免这条“生命线”形同虚设，该段制定了一项安全管理制度。如果临线或本线来车时，作业人员接到提醒后，未下道或晚下道，除按违章扣罚机具使用者外，路肩上牵绳的职工同样要受到相应处罚。因二人所罚金额加在一起与一克黄金价格相近，麻绳又多为黄色，所以有职工风趣地称它为“黄金绳”。

据了解，从试行到推广两年来，该段未发生一起除雪方面的安全问题，此项作业违章率同比下降了95%。