本报讯（记者刘静 通讯员杨广臣 解冰）12月20日，由中铁十二局承建的亚洲最长黄土砂质隧道--蒙（西）华（中）铁路万荣隧道贯通，这条世界上一次建成里程最长的重载铁路迎来重要节点。蒙华铁路纵贯蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，是国内第5条运煤大通道。万荣隧道这一关键性控制工程贯通后，为全线2020年建成通车奠定了基础。

据了解，这座长7683米的隧道于2015年5月25日开工后，就一直与高风险搏斗。“隧道97%以上是新黄土和粉细沙地层，打隧道就像在沙丘上掏洞一样艰难。”据项目经理张华介绍，为了让松散的沙层变成硬壳，他们购买了超前水平高压旋喷设备，攻克了粉细沙质地层开挖的世界级技术难题，也创造了世界同类型隧道的掘进纪录，将施工效率提高了一倍。中铁十二局在万荣隧道取得了14项科技创新成果。