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工人日报 2017年10月29日 星期一

在延边朝鲜族自治州和龙市,越来越多的贫困户通过民俗旅游、特色产业帮扶项目拔除穷根——

“企业发展了,会反哺到贫困户身上”

本报记者 柳姗姗 彭冰
《工人日报》(2017年10月29日 04版)

近日,记者在国家级扶贫开发重点市——吉林省延边朝鲜族自治州和龙市看到,越来越多的贫困户开始住上了新居,腰包也鼓起来了,中国第一汽车集团公司从2014年开始定点帮扶和龙。企业扶贫能做什么,能发挥出什么优势,如何实现互惠共赢,3年多时间里,该集团进行了探索。

靓丽的边境小镇

一栋栋“合”字型民居,白墙青顶,活动中心设施一应俱全——走进和龙市南坪镇柳洞村,只觉“处处宜居好景色”。

一年前,这里还是一片衰败、破旧。“以前居住分散,最老的房子房龄80多年,最新的也有30多年,四处透天漏风,到冬季怎么烧炕都不热!”柳洞村第一书记姜庆松对《工人日报》记者说。

2016年,柳洞村“一汽小镇”新农村建设项目启动,计划三年内建成,使7个村屯居民集中居住。“去年底从30平方米老屋搬到了50平方米新居。”因病致贫的村民刘昌鹤说,“新房里,仓库菜窖、室内卫生间、地热,啥都有。不用花钱,就能住上好房子。”为挖掘旅游资源优势,房屋设计均以朝鲜族风格为主,并融入了汽车文化,成为边境的一道亮丽风景。

一汽社会责任委员会办公室主任葛季明告诉记者,正在进行的二期工程,将建设集餐饮、娱乐等多功能于一体的场馆,三期还会建设房车营地等,最终让贫困户通过旅游房屋租赁、民俗特色餐饮、民俗表演等渠道获益。

柳洞村的情况并非孤例,龙城镇土山村三面环水,一到雨季便发水,企业投入65万元兴修排水渠;在西城镇金达莱村,企业投资100余万元建设的光伏电缆铺设扶贫项目,不仅让村里用上环保电,每家每年还有3000元收益……和龙市市长李庆文告诉记者,截至目前,一汽集团已在基础设施领域完成8个建设项目,改善农田面积9000多亩,受益人口达3.6万人。

激励村民创业脱贫

给钱给物,只能解一时之需。要拔除穷根,就得让村民有事可干。为此,一汽推出了各种特色产业扶贫项目。“企业先期投入专项产业发展资金,由村委会按每个精准扶贫合作社成员中贫困人口数量拨付,年终合作社利润按六四分红, 六成利润以现金或实物形式分配给贫困人口,预留四成给每个贫困人口追加股份。”葛季明说。

“这种方式调动了创业脱贫的积极性。”高岭村村主任张国才说,该村贫困户已成立8个合作社,发展养牛、木耳种植等产业。该村村民王玉忠说,以前靠采野菜、打零工维持生计,想创业苦于没本钱,现在他有了另一个身份:鑫牛养牛专业合作社理事长。“市场上一头优质肉牛能卖1万元,买头小牛养5~7个月就能出栏,感觉生活有了奔头!”他正准备发展“养牛大业”,“有了可持续收入,好日子才能长长久久”。

和龙市顺合鑫牧业有限公司的黑毛驴养殖项目,也是企业和当地政府扶持投资的特色产业,目前已建设3个养殖基地,并与东阿阿胶集团达成合作。“当地村民可通过4种方式受益:来公司就业,领养或让企业代养黑驴,扶贫资金入股。”顺合鑫牧业负责人唐敬潭说,去年公司为5个贫困村768人分红93万元,人均增收1200余元。

三年时间里,一汽已帮助和龙实施25个特色产业帮扶项目,获益贫困人口 2532人,一些在外打工的村民也陆续返乡。

互利共赢方能持久

“定点帮扶责任期限是到2020年。我们也在考虑,这之后能给和龙留下什么。”葛季明说。

如今,一汽正在探索将企业自身资源和扶贫对象有机结合、互利共赢的可持续扶贫模式,比如,争取在和龙建立新能源汽车基地、发展汽车零部件产业、探索成立汽车迷你营销店,建立集一手车买卖、二手车置换、公共车辆及自驾游车辆租赁、出租车运营、汽车维修等“五位一体”的发展模式,在营销一汽自主品牌的同时,为和龙增加税源。

2015年的“奥迪冬季体验季”活动落户和龙后,吸引了许多民营企业家和知名人士的参与,既为企业积累了潜在客户,也推动了当地冬季旅游市场发展,此后两年,和龙接待游客数量增长率均在20%左右。他们还累计提供1000万元赞助,冠名支持和龙国际半程马拉松赛,提升了和龙市知名度,企业自身也获得了效益。

“我们相信,城市发展了,企业发展了,最终定会反哺到贫困户身上。”葛季明告诉记者,他们还计划在和龙实施“消费扶贫”,使集团13万名职工成为和龙优质农牧产品、旅游产品的消费群体。

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