本报讯 “此次生产流程再造的改革推动了班组整合、资源整合，分工更加明确，能集中人力解决大的线路病患。而由车间集中组织生产，相比此前的工区组织生产，在安全控制和作业质量标准上，都有了很大的提高。”10月22日，南阳工务段鲁山线路车间主任马优浩在“检养修”改革后的生产会议上说。

南阳工务段负责焦柳、宁西两大铁路干线1300多公里线路的检查养护维修，1700多名职工分布在沿线各个工区，点多线长、人员分散。在以往的生产组织中，各个生产车间与其下属的作业工区职能交叉，线路“检养修”各管一段。随着列车提速对线路要求的日益提高，旧有的小整小补的生产组织模式已不能满足需要。为了从根本上改掉生产组织上的“疑难病症”，该段将人力、机具等资源从各个工区集中到车间，由车间统一组织生产，集中整治重大、系统性灾害点，由工区进行日常补充作业。

据此，该段推出“检养修”改革，对管内13个线路车间、4个桥梁车间的生产布局进行优化调整，重新界定车间、工区的人员编制、管辖范围和工作职责。

在推进过程中，他们组织专业科室同步完善工区各项管理制度，重新制定二次绩效考核分配制度。车间党支部书记召开改革恳谈会，帮助广大职工树立养好线路为旅客负责、服从大局克服困难的职业态度职业精神。

自今年8月份改革推出以来，该段撤并了23个工区、933名新调整职工全部到岗到位，生产质量生产效率显著提高。（雷金定 宋振峰）