本报讯（记者罗筱晓 方大丰）10月23日16时30分，一列颜值超赞的“列车”从株洲市神农大剧院站驶出，这列由中车株洲所自主研发的全球首列智能轨道快运系统列车（简称“智轨列车”）上路试运行，标志着城市轨道交通即将进入“黑科技”引领的新时代。

虚拟轨道是智轨列车最大的亮点。与记者共同试乘的中车株洲所副总经理、总工程师冯江华指着道路上延伸开去的两条白色虚线说：“这就是智轨列车的轨道。”据了解，列车采用了中车株洲所自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术，以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元的指令，调整列车牵引、制动、转向的准确性，精准控制列车行驶在既定虚拟轨迹上。预计到2020年，智轨列车将实现全自动无人驾驶，“届时，那就是马路上奔跑的无人驾驶小火车”。冯江华打了个比喻。

相比传统公共交通工具，智轨列车装载新能源动力，采用高功率磷酸铁锂电芯，零排放、无污染，充电10分钟即可续航25公里。与现代有轨电车相比，其最高时速同样为70公里，但不依赖钢轨行驶，一条运行线建设周期仅需一年，建设成本大大低于传统有轨电车。

据现场工作人员介绍，3节车厢最多能搭载300人左右，而根据乘车人数的变化，列车可增至5节车厢，届时运载能力将达到527人。

这种充满科技感的中运量城市交通工具的出现，将为构建多层次城市现代公共交通体系提供新的选择。今年6月份智轨列车首次亮相后，已经有国内外70多个城市有意向与中车株洲所合作建设智轨系统。

据悉，此次完成建设的智轨体验线为株洲智轨示范线首期工程，首批服务于体验线的智轨列车预计将于明年元月正式投入运行。

作为全国唯一的“轨道交通装备战略新兴产业集聚发展试点城市”，株洲在2015年已成为拥有全国首个产业总值过千亿的轨道交通产业集群的城市，集聚了轨道交通装备企业320多家， 2020年株洲市的轨道交通产业总量预计将达2000亿元以上规模。