“你站在月台之上，听到火车开过来的声音。而你一眨眼，它就开到你看不到的地方了。”这是有人形容日新月异的人工智能技术时说的一句话。用它形容 “飞车”或许更为恰当——当时速4000公里的“高速飞行列车”从你身边掠过，你会有啥感觉？

8月30日，中国航天科工集团领导在一次论坛上透露，该集团正对“高速飞行列车”进行技术攻关，列车未来时速或达4000公里。4000公里是什么概念？从北京到武汉，半小时即达。而民航客机的飞行时速一般也就900公里。

这个消息的确让人兴奋。此前，由外国青年评出的中国“新四大发明”，已经让人们兴奋不已：高铁、网购、支付宝、共享单车，这些被誉为“东方密码”的发明，标志着中国的科技创新在成为中国经济发展的新动能时，也为解决人类问题贡献着中国智慧、提供着中国方案。据《2017全球创新指数》报告显示，中国创新排名从去年的第25位升至第22位，是唯一一个位列全球创新经济体中的中等收入国家。

然而，在令人眩晕的氛围中，也有人表达了“非青年式”的冷静。《文汇报》9月1日报道称，美国麻省理工学院名誉校长埃里克·格里姆森在我国举行的一次论坛上，面对人们渴望听到石破天惊的新技术、更新迭代的大智慧的焦灼，他把人们从天马行空中慢慢拉回地面：创新需要厚积薄发，“很多的重大发展，得益于多年之前的基础研究”；发展需要原创而不仅仅是模仿，“不要忘了掌握住核心基础研究和核心算法技术”；创新还需要构建一个良好的生态体系，在此基础上促成更多互动联结，实现中国式“文艺复兴”。这些“不急不缓”的长远观，让现场很多人沉静下来。

“大家翻翻科学史，人类的重大科学发现都不是‘计划’出来的！”类似的“不急不缓”，李克强总理日前在国务院常务会议上已经讲过一遍。人类许多灵光一现的突发奇想，常常是偶然中的必然，是长期理论性、基础性研究的结果，有其自身的规律性。然而，在激情和红利的驱动下，不少业内人士已经忘记了科学的规律性、技术的复杂性，一味醉心于模仿抄袭、“土法上马”，希望一战成名；一些地方政府也开始给科研人员“下计划”“定指标”，希望通过揠苗助长，只等天一亮就能汩汩挤出牛奶。殊不知，“牛顿发现万有引力定律，连他自己也‘计划’不出来”。

继共享单车风头之后，作为人工智能的一大入口，AI（人工智能）音箱在过去几个月几乎把业内巨头都圈了进去，包括小米、京东、阿里云、联想、百度、喜马拉雅FM都已推出“自主研发”的AI音箱。巨头们用宣传片展示着其音乐、笑话、百科、天气、路线、打车、叫醒等几乎无所不能的神奇。然而，有消费者设置闹铃后却多次上班迟到，业内人士才坦承“它还是个孩子，需要成长”。对此，消费者不买账：过早推广不成熟的技术、一夜之间将音箱“进化”为AI音箱，除了忽悠消费者，过度消费人工智能概念，或将扼杀一个好端端的风口。

被过度消费的，或许非人工智能一个。《未来简史》一书中有这样的表述：人类与机器人的本质区别在于人类有感知与欲望。而欲望的膨胀将带来急功近利式的贪婪与浮躁，让人类距离内心的幸福渐行渐远。其实，许多愿景从梦到真都需要磨砺，需要一场远离浮躁的“文艺复兴”，这才是身处这个时代的你应该拥有的状态、应该前往的处所。比如“高速飞行列车”，目前航天科工已联合20多家单位开展研究论证，“项目正处于关键技术攻关阶段”。接下来，项目将按照三步走战略稳步推进，力争10 年后研制出时速2000公里“飞车”，用更长时间最终达到4000公里，而不是将“飞速”的希望寄托于明天。

是的，从北京半小时到武汉，吃完热干面再返回来上班，这个诱人的午餐安排一定会实现。但当下，姑且少安毋躁，把更多的时间留给科研人员。