成兰铁路，南起成都、北达兰州，途经四川盆地、秦岭山地、河西走廊，客运设计时速200千米。铁路建成后，成都至九寨沟2小时，至兰州4小时，也将结束川西北无铁路的历史。

记者日前在茂县隧道工程现场看到，在全线最大开挖断面上，工人们正在紧张地施工，一台台渣土车有序地将泥土石块从数百米深的隧道内运送出去。由于地质条件特殊，这里的隧道工的工作方法也与其他地方有很大的不同。这里有专门为解决千枚岩大变形长锚杆施工质量这一世界性难题而研发的锚杆台车；也有为加快施工进度而专门引进的“平行立体交叉式作业”的组织模式。