邮轮，被称为“海上星级度假村”。每年夏日，是邮轮旅行旺季，各大旅游网站纷纷推出邮轮旅行线路。

但来自各大旅行社的消息却称，今年的邮轮旅行销售情况并不乐观。近几年，邮轮旅行多有“价低质次”的评价，游客体验明显降低。乘坐邮轮这种“高大上”的旅行方式，还未完全深入百姓家，就要进入冷静期了吗？

成也包船，忧也包船

说起邮轮，大多数人会想到电影《泰坦尼克号》里那艘“永不沉没”的巨船：广阔的甲板和豪华的装饰，还有丰富多彩的节目。这种北美和欧洲盛行的旅行方式自2006年进入中国后，神秘面纱慢慢揭开，从“高大上”到“价低质次”，这十几年来，邮轮旅行在中国经历了什么？

“成也包船，忧也包船”，世界邮轮网创始人之一董泓先生在接受《工人日报》记者采访时介绍说，全球市场只有中国采用包船制。所谓包船，就是指某家大型旅行社买断一整艘邮轮航次的船票，再通过各种渠道把船票分销出去。“由于初期邮轮资源稀缺，包船制成就了旅行社，成为了旅行社力推的旅行方式之一”。

包船制采购成本虽然低，但也令旅行社面临巨大风险。一旦船票不能及时售出或遭遇天灾人祸，就有亏损可能。

邮轮旅行达人李女士告诉记者，2015年7月，韩国MERS（中东呼吸综合征）疫情对中国邮轮旅行业造成极大打击，令邮轮市场跌入“冰点”。邮轮包船商为挽回损失，不得不低价甩卖舱位。没想到的是，这次甩卖将行业卷入低价战。

李女士说：“消费者突然发现，邮轮出发前的卖不掉的舱位都是超低价甩卖，所以不到价格低谷绝不掏钱买票。这种行为导致邮轮旅行进入恶性循环。”

董泓指出，这就是包船制带来的后果。“旅行社打价格战的同时也在进行低质战，一般邮轮上餐饮都是免费的，票价低，承包商赚不到钱，就会想方设法降低成本。那么，餐饮和服务品质就会下降。”

市场还是“小宝宝”，要精心培育

2006年进入中国，2013年井喷。看上去风生水起的中国邮轮旅行市场，其实还是个宝宝。“市场导向和消费者的理解，都不成熟。可以说，没有把握到邮轮旅行真正的内涵。”董泓如是说。

数据上看，蓬勃的中国市场俨然一副邮轮旅行界老大哥的架势。根据交通运输部发布的数据显示，我国邮轮出境旅客在2015年达到了124万人次，而在2016年便猛增到218万人次，同比增幅达到79%。而根据中国交通运输协会邮轮游艇分会的预测，到2020年中国邮轮旅客有望达到500万人次。

诸多国际顶级邮轮公司认识到中国市场的巨大潜力，开始选择中国的港口作为母港运营，而越来越多10万吨级以上的大型邮轮以及新船，也选择到中国首秀吸引消费者。

资料显示，作为中国最大的邮轮码头，上海国际邮轮码头开港以来已经接靠国际邮轮1400多艘次，接待出入境游客750万人次，成为亚太最大、全球第四大的邮轮母港。据上海国际航运研究中心发布的《2030中国航运发展展望》预测，到2030年，中国有望超越美国成为全球第一大邮轮旅游市场。

尽管增长势头迅猛，但行业内人士认为，中国邮轮市场的潜力还远远未被激发，目前邮轮渗透率尚不足1%，100个人中选择邮轮旅行的不足一人，远远低于欧美平均水平。

“所以从这个角度来讲，中国市场还是个小宝宝，要精心培育。”董泓说，精心培育不仅是邮轮公司单方面的重视，包船制或许也该淘汰。最重要的是，消费者的理念需要正确引导。

董泓解释说，在国外，如果游客不下船，船票会稍微便宜。而在中国，刚好相反。“中国的邮轮旅行打低价战，就需要游客上岸消费来补贴旅行社的损失。”李女士对此颇有心得，她告诉记者：邮轮旅行，邮轮才是目的地。“邮轮上面什么都有，包括免税店，一切消费都可以在邮轮上进行。但中国的旅行社更喜欢游客到岸消费，这样可以和商家分成。”

开发“邮轮+”，多元化是出路

同质化竞争，也是目前邮轮旅行行业必须面对的一个问题。记者查询旅游网站产品发现，以上海为例，邮轮航次虽多，但航程多为4晚5天、5晚6天的周期，且停靠的港口集中在日本福冈、长崎、熊本等地。虽然是以邮轮为主角的旅行，但线路的单一，也让不少消费者困扰。

既然主角是邮轮，那么如何围绕邮轮将旅行变得丰富，许多邮轮公司敏锐觉察到这个问题，开始进行“邮轮+”升级活动。

主题游是目前较多邮轮公司采用的升级方式，以往上了邮轮就发呆、吃喝玩乐，现在也有了各自的特点。迪士尼公司旗下的邮轮，全部以迪士尼卡通风格装饰，仿佛是海上迪士尼主题乐园，从推出以来，深受游客喜爱。而2017年夏季首航的诺唯真喜悦号，号称专为中国游客打造。这艘邮轮船体画的设计以中国古代常用红色和黄色为主，最大的亮点在于顶层甲板上的双层卡丁车赛车道。“邮轮主题丰富了，游客虽然走的是同一条航线。也不会觉得单调了。”李女士表示。

另一方面，旅行社也绞尽脑汁。去年，驴妈妈旅游网分别在长沙、西安、四川、新疆、重庆、厦门、广州、昆明等地，连续开展十多场“驴妈妈邮轮巡演暨邮轮女神选拔活动”，推广邮轮船票。

需要注意的是，我国邮轮旅行市场消费者年龄结构也有了新的变化。根据途牛网调查结果，邮轮游消费群体以中年人、女性为主。天海邮轮CEO范敏对此表示，中老年客户是邮轮的主力消费者，邮轮公司需要针对不同客群提供不同的服务产品、主题活动，才能让邮轮客群多元化。