近日，《新京报》记者体验北京多处电动车充电站发现，停车场内，燃油车占据公共充电桩车位，小区难见公共充电桩及充电桩被破坏等情况不同程度存在——在一处停车场内，6辆燃油车密密麻麻地停在了4个电动车充电桩车位上；而有的充电桩一周内被修理了8次。

发展新能源电动车，是国家积极鼓励和倡导的，也提供了不少倾斜措施和服务。但媒体上述调查表明，从使用层面来说，车主们恐怕是屡遭不顺——充电桩进小区要跟物业沟通，想充电可能车位被燃油车占了，或者充电桩被故意破坏、“罢工”了……总是这么堵心，怎么可能推动其进一步发展、推广？不得不说，这当中有些问题实在是公众素质太差所致，自私自利、胡乱停车、损害公物，都不是新问题，如今看来，只靠劝诫恐怕没啥功效，还得借助些惩治手段。

李法明/图 林琳/文