本报讯 包头西车辆段厂修车间大库内，一台2米多高的车钩打砂机缓缓张开“巨口”，将一件打砂完毕的钩体推了出来，转移到下一道工序——磁粉探伤检查。吊起刚刚打砂过的钩体，喷洒磁悬液、紫外线灯照射、记录、盖章一气呵成，整个过程不足1分钟。这个进行磁粉探伤检查的“B超师”就是探伤工吴继英。

车钩是车辆之间连接的“安全锁”，一旦发生故障，就有可能导致事故。今年50岁的吴继英在探伤工岗位一干就是一辈子，从铸钢到锻钢，见证了四代车钩的发展；从学徒到专家，创造了32年探伤质量零反馈的纪录，累计发现各类典型故障11000多件。

（唐哲 张翔）