“我现在是在为中哈基础设施‘互联互通’作贡献。”迎着哈萨克斯坦初夏的大风，王怀在电话里告诉《工人日报》记者。他是中国水利水电第十六工程局有限公司哈萨克斯坦希塔公路项目经理，他自豪地说，互联互通是“一带一路”建设的优先领域，而该公司较早地参与了“一带一路”沿线中亚国家的基础设施建设项目。

他回忆说，项目开工那一年，当地降雪量较大。随着气温上升，积雪加速消融，发生了特大洪水，项目部的生产生活营地也受了灾。但项目部在自救同时，仍积极帮助当地政府进行抗洪救灾。

在中方施工人员的努力下，项目创造了一个又一个令人瞩目的成就。

希塔公路项目32公里双向四车道的混凝土公路，施工期限仅有18个月，即使有多年丰富经验的当地监理工程师，都觉得这是不可能实现的。

王怀接下了这个烫手的山芋，2015年4月开工，开工的第一年就完成了17公里的混凝土路面摊铺。监理工程师在接受当地媒体采访时竖起了大拇指：“我从没见过开工第一年能完成17公里混凝土的承包商，这简直是奇迹。”

2016年底，主路工程全部完成，王怀带领项目团队创造了神奇速度，也为“一带一路”建设贡献了自己的一份力量。

抓生产的同时，王怀还注重公益事业。他们经常应当地请求出动设备、材料为当地修路、帮助排水。

2016年，应当地学校的请求，他们为学校无偿援建足球场。2017年初，应当地政府的请求，项目部出资金支持援助当地工业园的建设。

“我们在海外做项目，代表的是国家。实力、信誉、良好形象，一个都不能少。”王怀说。