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工人日报 2017年05月13日 星期一

我们与“一带一路”

本报记者 车辉 窦菲涛
《工人日报》(2017年05月13日 01版)

5月12日,“一带一路”国际合作高峰论坛新闻中心正式启用,盛会即将召开。

许多平凡的劳动者,为论坛的保障工作默默奉献着汗水。他们的工作也许细微琐碎,但不可或缺。

用匠心服务好每个细节

本次论坛的新闻中心设在国家会议中心E1、E2两个大厅,总面积约1万平方米。设有综合服务区、媒体公共工作区、官方图片服务中心、演播室、单边直播报道点、新闻发布区等。

“我们所有的设施都会保障您工作便利,请放心使用。”在新闻中心入口处,中国联通北京市分公司员工葛灏笑盈盈地对一位前来询问网络设施的媒体记者说。

虽然他对每一位来访者都报以微笑,但一个人独处时,脸上却时常浮现出忧虑的神色。让这位32岁的父亲担心的是,自己的两个孩子都生了病。作为提供新闻中心现场通信保障服务的负责人,他不得不放弃对孩子的照顾。

连续多年参加大型活动通信保障工作的中国联通公司员工屈晓松,背着手看着媒体公共工作区整整齐齐排列的记者工作台,像是一位将军在巡视士兵。“我们提出的口号是用匠心服务论坛。什么是匠心?我认为就是做好每一个细节。”

为了更好地提供通信服务保障,他们已经准备了3个月,加班加点进行设备升级。在新闻中心,记者完全可以实现高速上网。

据介绍,新闻中心、安检处很多设施采用的是环保再循环材料,记者的工作台均可随时搭建和拆卸,活动结束后,零部件将拆卸回收,实现循环再利用。

国家会议中心周围,各种指示牌、宣传牌已经张贴好。记者留意到,安检人员、志愿者、交通协警……所有参与论坛保障工作的人员都在努力工作。

辛苦不怕,怕的是不能服务好

为保障论坛顺利进行,政府鼓励会议期间市民乘坐公共交通工具出行。

面对压力,北京市轨道交通指挥中心主任战明辉显得很从容,他说:“每次大型活动我们都有预案。现在每天开很多会,不断在提高工作要求。辛苦不怕,怕的是不能服务好市民出行。”

据他介绍,北京作为中国第一个拥有地铁的城市,也是目前中国轨道交通客运量、运营里程、在建里程最多的城市之一。迄今,北京轨道交通路网总运营线路19条,运营总里程574公里。2016年,北京轨道交通全路网总客运量为36.59亿人次,其中日均客运量为999.82万人次。

在不断闪烁的数字屏幕上,每条运行线路的累计正点率,计划开行累计总数,最小间隔……多个数据清晰无误地呈现在工作人员面前。

该中心是目前世界上接入线路最多的城市轨道交通指挥中心,设有路网调度指挥与突发事件应急处置平台、路网自动售检票系统检测测试平台、路网信息中心平台等。正是有了先进的安全保障技术,虽然屏幕上显示乘坐地铁的人络绎不绝,但轨道交通指挥中心大厅内丝毫不乱。

普通劳动者的成就感

在国家会议中心前的广场,有一座金灿灿的模型景观桥。这座桥叫“丝路金桥”,寓意“一带一路”搭起了一座交通互通、和平发展、共赢共生的世界和平之桥,底部是用鲜花摆成的五彩丝带花毯。

据了解,“桥”的造型设计灵感来自中国的赵州桥,并以“一带一路”沿线国家的50多种国花和市花为原型,制作丝绸绢花,嵌入“丝路金砖”中,寓意为各国各民族带来好运。

广场上的清洁工赵萍不停地在清扫着景观周围地面,她说,“一带一路”国际合作高峰论坛是首都迎来的又一次大型活动,她能做的就是对垃圾第一时间发现,第一时间清扫。虽然这几天气温升高,加大了劳动强度,但想到来自世界各地的嘉宾能够看到清扫出来的干净环境,便有一种成就感。

据北京市政府新闻发言人王文杰介绍,在筹备过程中,北京市坚决贯彻中央“不扰民”的重要指示,高峰论坛期间不实施机动车单双号限行,不放假。节俭办会也将始终贯穿在北京市各项服务保障工作之中。

盛会即将举行,在诸多工作人员紧张有序的努力下,国家会议中心静待各国嘉宾的到来……

(本报北京5月12日电)

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