打眼一看被撞车辆，他就知道具体该如何修理；听听发动机的声音，他就能大致判断出故障出自哪个零件——从事汽车维修24年，丛君早成业内顶尖专家，人送美誉“汽车华佗”。

汽车修理，是个“看似普通，但要干出点名堂却很难”的职业。1993年，丛君技校毕业进入汽修一线，为“干出点名堂”，他勤学技艺，苦修“医术”，因当时工资微薄，买不起太多书，他甚至经常跑到新华书店去抄录资料。

“一次，为修一台北京吉普四驱系统故障，我跑到书店找出维修手册，偷偷把上面的汽路图画下来，回来后却发现图纸与实车对不上，懊恼得一宿没睡着。第二天，我又去书店反复核对、修订图纸，随后一头扎进车间，挑灯夜战大半宿，终于排除了故障！”丛君笑忆。

怀抱“干一行，爱一行，行行出状元”的信念，丛君坚持每天写维修日记、故障案例，不分昼夜一遍遍在电脑上绘制油路、电路图，反反复复琢磨修改，妻子揶揄他好似“大姑娘绣花”，他却一本正经地说：“我就是要用绣花的功夫来研究维修技术！”

铁杵磨成针，功到自然成。2008年，在一汽大众全国服务技能锦标赛上，丛君从3000多名选手中脱颖而出，一举夺金。此后，他又代表中国区赴德国参加首届一汽大众世界杯维修服务技能大赛，与来自65个国家和地区的选手同台竞技，取得第四名的不俗战绩。

“丛师傅修车，问题解决的彻底，而且维修周期短、费用低！”提起丛君，客户无不交口称赞。一次，一名车主慕名找到他：“我去4S店修车，修了几次也没修好，人家说，必须更换变速箱总成，要收我5万多块钱！” 丛君认真检查发现，故障出在变速箱里的一个小模块，他手到病除，只收了客户1000元更换材料费。“站在客户的角度想问题，用精湛技术提供高性价比服务，这是工匠精神的应有之义”，丛君淡然一笑。

为降低客户修车成本，提高公司维修效率，丛君先后开发出10多项技术创新成果和实用型工具，并总结出了“利用真空表诊断发动机故障”等大量简单有效的故障判断方法。他在《汽车维修技师》等杂志上发表的诸多论文，更是令全国各地同行受益匪浅。

吉林省经济技术创新标兵、全国五一劳动奖章得主、全国劳模、享受国务院特殊津贴的高级汽修专家……随着一项项荣誉接踵而至，丛君一步步被提升为公司技术总监，他也开始把工作重心转移到传承技艺、培养领军人才上。每天中午，他都要把员工召集到自己的劳模创新工作室，结合日常维修案例无私传艺、组织员工进行技术研讨和难题攻关，同时，他还通过组织技能比武大赛，促进员工提升技术技能水平。在丛君多方努力下，其手下员工的故障判断时间由平均45分钟降到了25分钟，并陆续涌现出创新能手63人、各级技术创新团队21个，使企业核心竞争力显著增强，入厂维修车辆以年均10 %的幅度不断增加。

“锲而不舍、精益求精，专注于修好每一辆车——我希望通过自己的言传身教，让更多青工秉承这一精神，一步一个脚印地成长为‘汽车良医’，更好地服务社会。”丛君说。