“涨价”，成为去年底以来电动车行业的关键词。此番的涨价潮，也是电动车行业发展至今最大规模的一次涨价，且持续时间长。

到2016年为止，全国的电动车保有量，已经达到2.6亿辆。与此同时，由于技术含量不高，行业门槛低，电动车行业的竞争也十分激烈，国内有上千家企业电动车整车企业。

涨价并不一定让企业走得更远。电动车整车企业处于下游的制造业，业内人士指出，此番的涨价潮，折射出电动车行业的根本问题，不仅让电动车代理商的利润空间被大幅度挤压，也可能引发电动车行业新一轮的洗牌。

“涨声”一片

“想不到居然涨价了！”记者在福州多家电动车市场走访时，大多数消费者听闻价格都发出这样的感叹。

“从去年下半年开始就有涨价的迹象，当时接到厂商涨价通知时还以为是营销手段，没想到价格再也下不来了。”福州市铜盘路一家从事知名品牌电动车经销的老板老潘告诉记者。

不仅是，电动车整车涨价，相关的配件也涨价了。电池是电动车最重要的配件，涨价更是一点不“手软”。“几天就涨一次，而且涨的幅度较大。”福州西二环一家电动车维修店的师傅告诉记者，一个月时间上涨了20%～40%。据了解，电动车的电池有很多品牌，通常电动车需要4粒电池，目前最便宜的一组是360元，贵的一组要500元，与之前比都涨了一两百元。

记者了解到，此番的涨价，并非针对一个地区的行为，而是全国性集体涨价。

据了解，早在2016年11月，电动车品牌雅迪销售公司率先发出通知，通知中厂家计划12月份简易款车型涨价160元，豪华款车型涨价230元。11月21日，另一家电动车品牌公司也发出通知，计划12月1日全面上调所有车型价格，简易款车型涨价100元，豪华款车型涨价200元。

这轮的涨价还在持续，今年1月，又一国内知名电动车品牌公司将旗下每款电动车的价格平均上调16%左右。

3月26日，第十七届中国北方国际自行车电动车展览会在天津圆满落下帷幕。这场展会聚集了600多家电动车以及零配件厂商，“涨价”则是这场展览会的“关键词”。

“预计还会涨下去。”福州多家电动车经销商告诉记者。

“不得不”涨

对于此番的涨价潮，业内人士一致指向原材料涨价所致。

“300多零部件，超过一半以上供应商提高了价格。”这是一家知名电动车生产企业列出的清单。

据了解，铅、铜、钢、铝等是电动车上使用量最大的四大金属材料。但从去年下半年开始，这些原材料轮番涨价。铝最高涨幅达250元，铅价数月暴涨六成左右。福州市一位电动车经销商告诉记者，因为调价频繁，导致出现一组电池隔天就涨80元的情况。此外，与电动车相关的海绵、皮革等材料也同样上涨。

在牛电科技今年1月中旬发布的涨价公告中，罗列了其中几种部件的具体涨价情况和原因：钢管价格上涨83%，导致车架制造成本提升25%；铜价上涨40%，使得电机和线缆的采购价格上涨12%；原油价格上涨30%，导致塑件成本上涨15%以上。除此之外，海绵原料聚醚多元醇每吨上涨4000元，使得坐垫的制造成本上涨11%；天然橡胶由1万元/吨上涨到1.7万元/吨，导致轮胎成本提高23%；木材、原材料价格的上涨，导致整车的材料和零部件采购成本上涨16.3%。

相关数据统计，约有30余份配件厂及整车厂发出的涨价通知，其中覆盖了塑件、瓦楞纸及纸板、铝轮、铁轮、车圈、车架、前后减、模具、电机、电池、整车等等10余类企业，涨价幅度基本在20%～40%之间，而所有企业涨价的原因都是来自上游原材料价格的增加。

来自原材料成本上涨的压力，开始以更大的范围向下游制造业传导。特别是依赖于这些材料的电动车企业，这样的涨价成为一种煎熬，不少企业从最开始的成本忧虑，变成一场“不得不”涨的涨价潮。

“电动车属于门槛低、毛利低的制造业，对原材料的涨价特别敏感。即便是微小的原材料价格上涨，也会导致企业生产成本的增加。”业内人士分析。

突围之路漫漫

“涨价对谁都不好，但这是不得已的办法。”福州一家电动车生产商负责人说，这次涨价，并没有给产业链上的企业特别是末端的整车企业带来好处，“竞争已经很激烈，市场份额几近饱满，再涨下去，消费者可能不买账了。”

业内人士分析，当前电动车企业的经营成本压力，除了上游的原材料价格反弹，短期不可能回调下跌。此外，货币上涨，劳动力成本上涨也是必然趋势。因此，这一轮的涨价潮，将会是行业的一次洗牌。一些品牌小的企业及小型经销商会受到很大影响。

有经销商表示，随着整车大幅度涨价，消费者购买电动车的胃口在下降，即使那些非常需要电动车的人，面对涨幅10%～15%电动车也显示出犹豫不决。

因此，在各种成本大涨，国内外市场需求不景气的情况下，一些资金不足、订单锐减、缺乏创新、负债高企的企业将率先倒下。

不管怎样，市额份额虽可能减少，但还是有消费者存在。福州市电动车行业协会相关人士认为，提升利润，才是企业突围的关键。对此，要进行高端产品和新品研发，学会卖出更多的高利润产品。

此外，创新要从产品做精开始。现在，电动车外观已经取得了很大的进步，但做精做细还有空间。要通过创新推进产品延伸，以定制的思维，根据不同年龄使用的特点设计开发出市场所需的产品，根据每一个消费群体的特点设计出富有特定所需的产品等。