本报讯 研究技术革新20多年，李永昌家里堆着厚厚的一摞图纸，乍一看还以为他是名机械设计师，其实只是齐齐哈尔工务段一名普通的线路工人。工作中李永昌了解到运送辙叉不方便，他通过对辙叉外形的分析，将单轨小车解体，把一轮一车分别放在辙叉趾端和跟端处，第一代辙叉小车应运而生，这一用就是两年。目前，第三代液压辙叉小车已经在全段范围内推广使用，并在2013年度获得了哈尔滨铁路局金点子一等奖，2015年还成功获得了国家专利。李永昌先后研发了液压起钉器、手推式涂油器、精调拨道器等各种工具、机具16种，为提高工作效率和安全系数提供了保障。（谌馨悦）