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工人日报 2017年03月28日 星期一

“说走就走”的便捷在解决“城市最后一公里出行”难题的同时,也暴露出新的安全隐患

共享单车火了,消费者应注意的安全问题也来了

本报记者 王维砚 杨召奎
《工人日报》(2017年03月28日 04版)

最近,红黄蓝绿的共享单车迅速蹿红,出现在不少城市的大街小巷。但《工人日报》记者采访发现,“说走就走”的共享单车在为人们解决“城市最后一公里出行”难题的同时,也显现出新的安全隐患。

“共享单车确实给人们带来了便捷,而且更加经济实惠,但现在共享单车引发的安全问题确实要加以考虑。”3月23日,在中消协举办的“提升共享单车服务消费维权工作座谈会”上,中国人民公安大学交通管理工程系教授刘建军对记者说。

中消协秘书长常宇则表示,共享单车作为城市交通的新兴服务模式,促进了消费者绿色出行、便捷出行,但共享单车企业要把保护消费者人身、财产安全放到优先位置,杜绝先发展后治理的模式。

“恶意”二维码抢钱需警惕

扫码、开锁,掏出手机、“说走就走”的共享单车也让一些不法分子看到了“商机”。

记者日前采访发现,市面上大多数共享单车需要通过其专用的手机APP扫描二维码或输入车牌号进行解锁。正是这个二维码,让骗子们“脑洞”大开。

一些施骗者在共享单车车体上覆盖加贴新的二维码,当用户扫描冒牌二维码时,手机屏幕上就会出现“二维码格式有误”“系统升级”或“请暂时使用微信/支付宝支付共享单车”等提醒。这时,如果用户因为着急出行,使用微信、支付宝等支付工具直接扫码支付,就可能造成财产损失。

共享单车二维码骗术的升级版本则是盗取银行卡信息。

据介绍,一些“恶意”二维码会诱使用户下载该二维码导向的山寨应用,手机被趁机植入木马病毒,盗取绑定的银行卡卡号和密码或者远程操控消费者手机。更有甚者制作出高仿真的共享单车官网钓鱼页面,以“完善身份认证”等名义,诱骗用户主动填写个人身份信息和银行卡资料,从而进一步实施精准诈骗或盗刷网银。

“正规二维码扫描后会直接进入使用模式,不会跳转至付款界面。一旦扫码后弹出付款界面,消费者就应该提高警觉。”业内人士提醒,为避免落入诈骗二维码、木马应用陷阱,一定要通过正规应用商店下载共享单车APP。同时,扫码用车切记通过官方应用扫描,不要使用其他扫码工具。

小学生扫码骑车存安全隐患

四五个小学生模样的男孩子在马路上骑着共享单车与人群逆行,他们一边说笑打闹一边骑行,单车的行驶路线弯弯扭扭,险些与行人发生碰撞。这是记者3月22日在北京市朝阳区褡裢坡地铁站附近看到的场景。该地铁站出口处停放着不少共享单车,在放学时段常能看见小学生熟练地扫码解锁,骑上就走。

但有关专家指出,由于孩子辨别路况、交通信号的能力和应急反应能力都较弱,相比成年人,骑车会存在较大的安全风险。

据广东电视台今年1月21日报道,深圳一名13岁的学生在上补习班的路上看到一辆没有上锁的共享单车,因上课快迟到,就骑了上去。结果发生车祸,一只手摔骨折。

记者了解到,《道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定:“驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。”但由于有的共享单车在注册时,并不需要提供身份信息认证,只要有一部智能手机,小学生同样可以轻松解锁骑车。而有的单车密码锁存在漏洞,未成年的孩子已经自己学会解码开锁。

对此,中国教育科学研究院副研究员郭元婕认为,让不满12岁的孩子独自上路确实存在安全隐患,但这绝不单纯是哪一方的责任。“共享单车APP没有能力和权利获取未经允许的个人信息,所以无法设定年龄限制。这不仅是设计上的缺陷,也是市场准入时有关部门和公司本身考虑不周导致的,有关部门应尽快意识到这个问题和漏洞。”

单车质量引发事故谁买单?

日前,一则关于共享单车发生事故索赔的消息刷屏社交网络。

北京市民冯先生在骑共享单车下坡时,由于刹车失灵导致其摔伤。他将该共享单车的运营商诉至法院,要求赔偿医疗费、误工费、伤残赔偿金等共2万元。目前,北京市朝阳区人民法院已正式受理此案。

冯先生的遭遇并非孤例。2月16日,厦门市民叶女士由于共享单车刹车失灵,途经斜坡时失去平衡摔伤。事发后,叶女士一度投诉无门,后经媒体介入,共享单车的工作人员承认工作上存在纰漏,将全额赔偿医药费。

在北京盈科(天津)律师事务所律师张慧敏看来,用户交了押金,在事实上已经形成租赁关系,共享单车企业作为出租方,有义务保证产品不存在质量缺陷和安全隐患,如果经权威部门的司法鉴定予以确认,确实存在产品缺陷,则共享单车运营商需要承担相应赔偿责任。

据记者了解,对于共享单车的设备维护问题,北京、上海、深圳、广州等地均出台了监管政策,上海、深圳等地的征求意见稿中还对赔偿问题进行了规范。上海规定,如果用户在接受共享单车服务过程中受到人身伤害,赔偿标准不低于15万元。如果事实清楚,赔偿款应该在7天之内支付给当事者。深圳和福州鼓楼区则规定,共享单车需要购买第三者责任险、人身意外险等保障。

“我觉得,最重要的还不是要得到赔偿,防患于未然更重要。在质量方面,如果出现问题致使消费者发生事故,再多的赔偿也对消费者造成了伤害。共享单车应首先确保自行车质检合格,然后通过日常巡检、消费者反馈、车辆状态监测等手段,检修和保养车辆,减少车辆损坏。在单车质量有保障的情况下,再想一些救济问题。”中消协律师团律师邱宝昌说。

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