“双城族”往返京津能买到高铁月票吗？京津冀三地公交卡能通用吗？河北居民看病，能在家门口看上北京的专家吗？会有更多的孩子享受到优质的教育资源吗……

正值全国两会，这样的民生问题成为京津冀三地代表委员们关注的话题。2014年至今，京津冀协同发展走过了3周年。从今年两会上释放出的信息显示，京津冀一体化，未来更多民生“获得感”落地可期。

交通：一卡在手，走遍三地

近两年，国家级贫困县河北丰宁满族自治县的变化让全国人大代表、河北承德市交通运输局局长张富民印象深刻。

随着2014年底，京津冀协同发展首个交通一体化项目国道111线改建工程正式通车，丰宁至北京天安门车程由4.5小时缩短为2小时，当地经济开始加速发展。“交通互联互通，为承德各地特别是贫困地区打通了一条对接京津的致富通道。”张富民代表说。

3月6日，十二届全国人大五次会议记者会上，国家发改委主任何立峰透露，正在抓紧解决“断头路”“瓶颈路”，“北京、天津、河北之间交通环境会进一步改善。”

“轨道上的京津冀”建设也正在加快推进，京津冀1小时交通圈和半小时通勤圈已初步形成。全国人大代表、天津市市长王东峰确认，实行月票制的相关政策正在研究，争取年内出台。

医疗教育：家门口享受优质服务

“因为有了京津冀协同发展，我们得以和解放军总医院、北京协和医院等国内顶级医院开展了多方面的深层次合作。”全国人大代表、河北省沧州市中心医院院长温秀玲在京津冀协同发展上有着满满的“获得感”。

据统计，截至去年底，京津冀已有10649家医疗机构互认。京津冀在全国还率先实现了跨省异地医保结算。河北石家庄等地260多家二级以上医疗机构，已经与京津开展医疗卫生合作。

全国政协委员、中国地质大学副校长兼研究生院院长王训练介绍，“优质教育资源三地共享”“建立跨区域职业教育集团”“建成三地高校创新发展联盟”等三项主要改革举措已经启动或正在完成。

建议：“精细化”施策带来更多“获得感”

代表委员们建议，未来3年，希望京津冀协同发展能够更深入地推行，以更“精细化”的施策，带来更多民生“获得感”。

“要促进交通领域体制机制一体化，在政策制定、信息共享、执法标准等方面加大一体化力度。此外，还要加快一批重要交通一体化项目建设步伐。”张富民代表建议。

虽然三地已经实现跨省异地医保结算，但全国政协委员、天津市第一中心医院副院长孙丰源认为，一些流程需要简化，“患者需要到其他地方就诊必须经过当地医疗保险部门同意，这个过程很难批下来，这个过程如果实现了，才是一个完整的链条。”

全国人大代表、河北省民政厅厅长赵风楼说，“河北和北京天津的公共服务水平、公共服务的能力差距会越来越小，到2020年整个区域的服务能力、服务水平会有较大的提升。”（本报北京3月11日电）