“三六九、往外走”，大年初六，不少车站都迎来了节后农民工出行高峰，谈到今年农民工出行的变化，许多长期从事客运工作的“老客运”们感慨地说：“春运年年有，年年都不同，如今的农民工出行真是越来越从容了。”

两头挣：创业打工两不误

成都铁路局绵阳车务段管辖着绵阳、德阳和江油等车站，是四川农民工重点输出地区之一。

付国庆今年47岁，是来自绵阳盐亭县的一名农民工。他早早通过网络订了一张到南京的卧铺票。他衣着得体，只带了一个拉杆箱，言谈举止间透露出干练、自信。

他从19岁开始外出务工，早期在北京、上海等地打零工，最后在一家电梯厂落脚。“工厂对农民工很好，待遇也不错，‘五险一金’买齐了，我一干就是20多年，早成为厂里的技术骨干。”他说。看到许多农民工返乡创业，去年，他与爱人一合计，在绵阳市郊买了一套房子，还开了一家理发店，让爱人留在家中打理，现在生意还不错。

父母见他家也安好了，生意也稳定了，就劝他不再出去打工。可付国庆想了想，爱人家里挣，自己在外地厂里干，收入总要多得多。“家也照顾了，钱也多挣了，多好！”

与付国庆有类似经历和想法的农民工不少。35岁的汪成勇在外务工10多年，前年，他与姐姐、姐夫包了荒山，发展经济林和农家乐。春节后，爱人和姐姐留在家中搞事业，他又到上海务工。前年，江油的王定兵返乡搞了家小超市，现在包给别人，自己又外出打工。他说：“自己有手艺，身体也结实，那边厂子又需要，多些挣钱的路子不是更好吗！”

“两头挣”现象之所以出现，一方面是农民工长年在外务工，开阔了眼界，掌握了技术，不愿丢了多年务工经验；同时，用人单位对农民工待遇不断提升，让农民工感受到了温暖，增强了工作的动力。另一方面，农民工们多手创收的意识强烈，随着国家经济的发展，农民工家门口不仅好就业，返乡创业的政策也很优惠，“两头挣”既解决了眼前增收问题，也为家乡创业和今后长期增收致富项目提供了保证。

多选择：无缝接驳真方便

今年春运以来，绵阳车务段短途旅客较去年同比增幅达到37％以上，其中主要是动车出行成为优选。

28岁的董家林乘动车到成都双流机场乘飞机前往乌鲁木齐。他说：“现在高铁真是太方便了，一下车就直接进机场，一点也不耽误时间。”与董家林不同的是，家住三台县的青年农民工陈永松选择的是“汽车＋高铁＋高铁”，他说：“这样出行不仅方便，也节省时间。”

随着各种交通方式的无缝衔接，方便快捷、优质高效的立体交通网络形成了，农民工出行的选择更多了。

德阳站副站长李列说，过去各种交通方式不配套、不联网，再加上购票方式单一，很多农民工要提前一至两天，甚至更早的时间出门，到火车站附近找家旅馆住下，再去买车票，往往还未上车，人不仅累得筋疲力尽，钱也花了不少。现在，德阳高铁场、普速场、汽车北站和公交总站构成“四位一体”的立体综合交通枢纽，各种交通工具无缝接驳，大大方便了旅客。

讲公德：文明出行素质高

在绵阳站二楼候车厅，一名带着孩子的年轻农民工正在给孩子喂饼干，包装纸不慎掉在地上，她立即捡了起来，起身放进垃圾箱里。整个候车室人虽然很多，但清清爽爽，整洁干净。

保洁员吴大姐感慨道：“过去的候车环境真是糟糕，往往是前面刚扫过，后面就是甘蔗皮、瓜子壳，让人摇头又叹气。现在大家都非常注重环境卫生，乱扔乱丢的人越来越少了。”

客运值班员邓小波有着20多年春运经历，见证了农民工的出行变化。他说：“现在的农民工不仅衣着光鲜了，行李箱小了，举止从容了，在精神气质方面也有着很大的改变，素质明显提高。”

孙亮高职毕业后，跟随父亲在北京务工已有三个年头。他穿着时尚，言谈得体。他说：“新时期的农民工不仅要有技术，更要有素养，这样才能受到尊重，有更好的发展。”

“农民工走南闯北，文明素养得到同步提升，自觉维护公共环境卫生成了时尚。”绵阳车站党总支书记肖雅心说：“伴随着铁路现代化建设，服务不断改进，优良出行环境也影响着他们的出行行为。”