本报讯 拥有双学位的张娴，是京沪高铁上唯一一名女探伤工。2016年大学毕业的她入职京沪高铁济南西工务段。她所在的探伤工区承担着京沪高铁德州东站至济南西站、京济、济沪联络线等300多公里线路、167组道岔、6980处焊缝钢轨每月一次的“全面体检”，而这个春运是她的“首秀”。

探伤作业从凌晨0点开始，到凌晨4:00结束，张娴和工友要沿着11层楼高，146 个台阶，曲折的应急通道，拎着30多斤沉的探伤小车爬上京沪高铁黄河桥。有时她和工友一组，推着探伤车，沿着钢轨来回走近8公里，边走边仔细查看液晶显示器的波纹。工作有轮换，不推探伤车，她要对钢轨焊缝进行手持探伤，一个焊缝要蹲20分钟。高铁探伤工是技术含量最高、最艰苦的工作，她说，她喜欢这个技术活。（心雨）