每晚一列列高铁长龙慢慢驶入武汉动车检修基地，停车断电，刹那间整个存车场归于寂静黑暗，此时一只只“萤火虫”却在高铁上闪烁开来，他们便是武汉客运段的库内保洁员们。

武汉铁路局是路网中心、高铁大局，仅武汉客运段就担当着137对高铁动车的运输任务。高铁朝发夕至，每天晚上当列车进库休息，便是这些保洁员最忙碌的时候。如今正值春运，最高峰时仅在武汉动车检修基地就有68组车的500余节车厢需要进行清洁，210余名保洁员分布在这些车上，抢时间、保质量地打扫，以保证第二天高铁可以焕然一新地开出。

走近这些保洁员，会发现水桶、刷子、清洁液、各式抹布等在身上“全副武装”，最吸引目光的是她们戴在头上的一盏盏便携式照明灯。因为列车停放在存车线，车上没有司机、机械师等专业技术人员，出于安全考虑，除了要检修的列车外，其他列车统统断电。这也给保洁员们带来了极大不便，只能借助照明灯作业。

保洁员们在领班侯雪来的带领下，钻进了漆黑的车厢，借助头灯，她们按照由大到小、先两边后中间的顺序开始清理。

“由大到小就是指先对大件垃圾进行处理，如被丢弃的食品袋、饮料瓶等，再去清扫车厢内的灰尘。先两边后中间是先清理车厢两侧的卫生间和洗脸间，接着清理座椅卫生，如缝隙内的垃圾残渣等等。”侯雪来介绍，每个保洁员负责两节车厢的卫生，完成清扫大概要用4个小时。

今年42岁的侯雪来自2009年武广高铁开行就从事保洁工作，2014年起负责夜晚的库内保洁工作。由于车厢没有灯光，为了把椅子下面的边角、垃圾桶内的角角落落收拾干净，她总是头趴在地上，睁大眼睛一点点查看。“3A椅子下方有个小纸团。”侯雪来使劲伸手，从座椅和车厢板壁的缝隙处抠出了一个小纸团，汗水从眼角流过，有些难受，但她随手一抹，又扒开座椅间的缝隙，借助头顶的灯光仔细查看起来。趴下，站起，伸手……侯雪来机械地重复着这些动作，可神情格外专注。

保洁员们忙碌的动作带动着头灯来回摇晃，就如同一只只萤火虫在夜空里飞舞。