秦皇岛港的除夕夜
1月27日18时30分,河北秦皇岛港九公司装船部值班室内,对讲机里一阵急促的声音打破了交接班的宁静。
“孙亮,孙亮,4号转接塔料斗堵塞,得赶快派人过来清理。”
此时,刚接班的值班长孙亮板凳还没坐热,就立即拿起对讲机了解堵塞情况,同时,拿起另外一部对讲机联系清煤人员。
秦皇岛港是世界最大的煤炭港之一,我国“北煤南运”的主枢纽港。煤炭源源不断地从这里装船运往南方各省市,装船作业是煤炭出港的最后一站。
18时40分,孙亮开始布置工作,“今天是除夕,但安全生产绝对不能放松……”
18时50分,开完会的司机陆续赶赴各自岗位。一会儿,孙亮的对讲机里不断传出司机到位报岗的声音,孙亮一一回复,同时做好接班日志的记录。
19时整,孙亮戴好帽子,打开帽子上的头灯,操起桌上的两部对讲机,大步流星地走出值班室。
春节前刚下过的一场雪,在港口内仍依稀可见。夜晚的海风尤其刺骨,孙亮打了个寒战,裹紧了大衣,迅速钻进自己的小车,开始了值班长的漫漫巡查路。
一路上,对讲机里不时传来各种信息:“孙亮,22流程启动”“好的,中控,22流程启动,全线注意安全”“孙亮,11区报故障……”他边开车边回复,处理工作有条不紊。
到了4号转接塔,他打开安全帽上的头灯,钻进了移动伸缩头的下方,查看这里清煤人员的工作情况。湿粘煤牢牢地粘附在2米见方的料斗内壁上,天气寒冷,湿粘煤变成了顽固的冻块,顺着头灯的光束可以看到清煤人员正在用镐将冻块清除。10分钟过去了,料斗积煤清理干净,可是孙亮眉头却没有舒展,他向记者说道:“气温低,煤又湿粘,一会儿恐怕还要清理。”
19时30分,孙亮的身影出现在码头上。901泊位靠船,几名带缆工正在拉缆绳,他快步过去和大家一起完成了带缆工作。天寒地冻,被海水浸湿的缆绳浸湿了他的手套,海风吹过,寒意顺着手指灌入全身,他赶紧摘下手套,把手塞进大衣兜内。
转身,他又爬上了9号装船机。在20余米高的装船机司机室内,孙亮检查了司机填写的接班日志,并一再嘱咐司机注意大机行走安全。
20时30分,孙亮从装船机上下来,他还要上几台大型设备上去检查。12号取料机报故障,他需要实地检查一下故障原因; 10号取料机司机刚刚取得操作证,开始独立作业,他也需要去一次……这一夜的“巡查”才刚刚开始。