人物检索：杨军，沈阳铁路局白城工务段探伤工区工长。同事们称他业务强、会持家，是妙手回春的钢轨“名医”。

在白城工务段，提起杨军，同事们的第一反应就是：业务强、会持家。

身为探伤工区工长，杨军可谓是妙手回春的钢轨“名医”，班组所辖400多公里轨道，无论哪个部位出毛病，只要他出马，准保无一误判，且手到病除。

2016年，工区在北平齐线作业时，探伤工发现气压焊缝处出现伤损波型，但因焊缝处波型极其复杂，很难判定钢轨到底是否有伤。杨军迎难而上，他调整探头位置，反复进行精细探测，最后确定为焊筋波。事实证明，他的诊断丝毫不差。

还有一次，因零度探头失波报警，无法对钢轨伤损情况进行判定，这可难坏了现场众兄弟。杨军经过悉心观察，凭借多年积累的丰富经验，指出轨腰存在纵向劈裂，更换钢轨后一看，果不其然。

虽早已是领兵之将，54岁的杨军却始终和年轻人一样奋战在一线，每天都要沿铁路线步行10公里以上，一边带着检测设备徒步“行军”，一边根据声波反射情况“望闻问切”，一次次蹲下再站起。晚上，当工友们休息后，他还要整理业务资料，为钢轨“写病历”。

“特别是秋季，由于白阿线气温条件特殊，需要进行钢轨探伤集中会战。本来派个班长去就可以，但杨军坚持自己上阵，一次次出色完成临时任务。在他的人生字典里没有‘懈怠’两个字。”段领导吕德松说。

节支降耗，修旧利废，一直是经营管理的重点。爱琢磨的杨军，一有空闲就围着故障设备打转转。探头连接导线不通、探伤车“因病罢工”，他用焊锡一点、螺丝刀一拧、胶带一缠，不花一分钱，立马就能解决问题。别人丢弃的已经损坏的水龙头、水管、电机等，杨军也会捡回来逐一修复，大家称他是“破烂王”。他只是淡淡一笑：“废旧设备扔了怪可惜，我是这些宝贝的‘大管家’，让它们重新上岗，就是我的职责。”

2015年，沈阳铁路局工务系统启动“五个”建家工作，杨军信心十足，每天凌晨4点多就赶到单位，带领职工利用班前两小时，栽花种草、粉刷墙壁、拉土平整院内地面。工区环境彻底改善后，工友们爱“家”之情油然而生，现在都习惯性地提前上班，工余抢着打扫卫生，每周五还会来个大扫除。