本报讯 12月15日10时45分，满载旅客的K9832次列车由昆明经新建时速200公里的昆玉铁路驶向中越口岸河口，标志着中越中老国际铁路共用部分昆明至玉溪段正式开通运营。全长7377米的宝峰隧道，是昆玉铁路全线的控制性工程。穿越古老、软弱浅变质岩系中形成的诸多断层破碎带、较大范围分布的碎岩体及深厚风化层段，地质极为复杂，被业内专家称为典型的“烂洞子”。在施工过程中，中铁二十二局大力开展技术攻关，克服一系列隧道施工难题。500多名建设者24小时昼夜奋战，实现了今年6月25日全隧贯通、9月12日全线铺通的节点目标，确保了此次昆玉铁路开通运营。（陈聪）