●中汽协副秘书长叶盛基：今年车市超预期增长主要得益于小排量购置税优惠政策的强力拉动，同时也与宏观经济的向好态势和SUV市场的优异表现密不可分。

●中国汽车流通协会副秘书长沈荣：厂家和供应商不能把购置税优惠短期政策的扶植导向当作长期的战略，优惠政策只能短期撬动需求，但需求不足是因为收入预期下降导致的消费需求下降。