本报讯 （记者王群）国机汽车股份有限公司日前对外发布《中国进口汽车市场发展研究报告（2016-2017）》称，2016年，进口车市场主要受去库存和国产化的影响，呈现供需双降局面，预计全年市场规模110万辆，同比下滑3%。同时，进口新能源汽车、平行进口车成为新亮点。

数据显示，1~10月汽车进口83万辆，同比下滑6.5%。经销商交付客户进口车（AAK） 销量为72.7万辆，同比下滑3.9%。较2015年全年分别下滑24.2%和20.6%，降幅减小17.7个百分点和16.7个百分点。

相较整体市场的黯淡，进口新能源汽车、平行进口成为了行业新亮点。在进口新能源汽车方面，2016年1~10月新能源汽车进口1.04万辆，同比增长超过2.5倍。预计2016年全年进口新能源车市场规模将在1.4万辆左右，占进口汽车总量的1.3%。其中，PHEV汽车进口力度大幅增加，占进口新能源汽车总量的40%。平行进口汽车方面，在“打破汽车销售品牌授权单一模式，扩大汽车平行进口试点省市范围”等一系列鼓励政策推动下，平行进口持续增长，占进口市场份额超过一成。1~10月，平行进口汽车9.54万辆，同比增长4.8%，占比11.5%，好于进口车市场整体情况。截至2016年10月，平行进口车型达到135个，其中，2016年新增车型18个，新车型的进口速度和频率均快于往年。随着平行进口车型的多样化，1~10月,SUV占比相较2015年同期小幅下降，其中7月和9月占比低于80%。 预计2016年全年平行进口规模将在12万辆左右。

报告预计2017年全年销售进口车109万辆左右，与2016年基本持平或小幅下滑。随着量销低级别车型、更多品牌的国产化进程的持续推进，进口车供给大幅减少，市场规模逐步下降。未来，满足车型消费升级、个性化需求和培育进口新能源汽车市场，将成为进口汽车市场供给侧改革的重要发力点。