中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

中欧班列具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，已成为国际物流中陆路运输的骨干方式，为贯通中欧陆路贸易通道，实现中欧间的道路联通、物流畅通，服务中国与欧洲间的经贸发展，推进“一带一路”建设提供了运力保障。截至目前，中国铁路已经铺画了中欧班列运行线路39条，国内开行城市增加到16个，到达欧洲的12个城市，已累计开行班列2000多列。今年1~10月，成都铁路局开行的中欧班列数量在全国铁路排名第一。

近年来，中欧班列呈现出良好发展态势。中欧班列从第1列到第500列，历时4年；从第501列到第1000列，历时7个多月；从第1001列到第1500列，历时5个月；从第1501列到第2000列，仅用时3个半月。

开行数量和范围不断扩大。近年来，中欧班列开行数量实现了爆发式增长，在2015年开行列数增长2.7倍的基础上，今年继续成倍增长，上半年共开行619列，同比增长150%。在今年5月15日实施新的运行图中，铁路总公司继续增加中欧班列运能，新增中欧班列线路13条，总数达到39条，覆盖范围不断扩展，目前中国境内稳定开行中欧班列的城市已达16个，到达欧洲8个国家12个以上城市。

运到时限大幅压缩。中欧班列日均运行1300公里，正点率接近100%；全程运行时间大幅压缩，最快12天抵达欧洲，运输时间是海运的30%左右。

全程物流成本不断降低。今年铁路总公司继续对中欧班列国内运价实施优惠政策，运费比平均运价降低了30%以上。目前，中欧班列全程运价较开行之初已下降20%以上，达到开行以来的最低水平，仅为空运价格的1/5，受到了沿线国家政府和企业的欢迎。

品牌建设深入推进。铁路总公司大力开展中欧班列统一品牌建设，修订完善了品牌建设方案，由“一带一路”建设工作领导小组办公室发布了中欧班列品牌建设方案，启用了中欧班列品牌标识。6月8日，统一品牌中欧班列从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌8个城市顺利始发。

货源网络规模持续扩大。目前，中欧班列运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车、粮食、葡萄酒、木材、家具、太阳能设备、化工品、机械设备等。针对返程货源组织难度大的情况，加强与沿线国家铁路和物流企业合作，积极参加国际招标，共同开发返程货源。2016年，回程班列继续保持良好发展态势，截至6月底，共开行了209列，同比增长318%，达到去程开行列数的50%。

随着运营模式日趋成熟完善，中欧班列作为一种绿色环保、安全快捷的国际物流新方式，受到了国内外政府企业广泛关注和欢迎，正在加快成长为国际知名的物流品牌。

此外，记者还从呼铁局获悉，内蒙古中亚班列实现常态化运行。自今年7月内蒙古自治区首趟中亚班列（包头至阿斯塔纳）运行，对促进内蒙古自治区外向型经济发展，发挥丝绸之路经济带上核心枢纽作用，推动内蒙古以及华东、京津冀等多省市进出口企业商品流通和产业输出具有重要意义。