本报讯（记者李丰 通讯员程瑞林 付卉妍）10月25日，贵阳市交通委员会、贵阳市运管局联合举行新闻发布会对外发布了该市网约车细则（征求意见稿）。记者了解到，与目前已经公布网约车细则的其他省会城市相比，贵阳对网约车的要求较低。连日来，“低门槛”的网约车管理办法也受到了欢迎。

据介绍，相比北京、上海等城市，贵阳发布的网约车细则，对车辆要求宽松。细则对轴距、排量两个关键性指标，均没有设置任何要求，只要求贵阳本地牌照，车辆的车龄不超过3年，车辆购置价格不低于贵阳市中心城区巡游出租车价格。对于网约车驾驶员，贵阳只要求其拥有本地户口或者居住证。而贵阳的居住证办理条件不高，凭着身份证件等资料即可申请办理。

当天发布会上，贵阳市交通委员会相关负责人指出，该市将进一步改革传统出租汽车行业体制机制的弊端，通过“出租汽车+互联网”，鼓励巡游车企业转型升级提供网约车服务，鼓励巡游车通过电信、互联网等方式提供及时电召、预约电召服务。同时，鼓励并规范新型网约车发展，通过“互联网+出租汽车”，为乘客提供高品质服务，与传统巡游车错位经营，逐步构建既相互独立、又相互补充，相得益彰的新型市场体系。

贵阳市出租汽车行政主管部门将加强对网约车市场监管，加强对网约车平台公司、车辆和驾驶员的资质审查与证件核发管理。 定期组织开展网约车服务质量测评，并及时向社会公布本地区网约车平台公司基本信息、服务质量测评结果、乘客投诉处理情况等信息。

业内人士普遍认为，贵阳的网约车细则符合当前“互联网+交通”的发展大趋势，将推动行业转型升级、改善民生。