本报北京9月22日电（记者孙喜保）记者今天从工信部获悉，为提升传统能源汽车节能水平，促进新能源汽车产业发展，建立节能与新能源汽车管理的长效机制，工信部所制定的《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》今天向社会各界公开征求意见。

工信部汽车装备司相关负责人告诉记者，《暂行办法》将乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分纳入统一管理框架，建立基于双目标考核的积分交易和奖惩机制。对公告内相关乘用车企业、进口经销商的平均燃料消耗量进行管理，核算企业平均燃料消耗量时对新能源汽车、节能汽车给予优惠。平均燃料消耗量达标企业将产生油耗正积分，不达标将产生油耗负积分，正负积分可以互抵和买卖。

但不达标企业所产生的油耗负积分如果不能够及时处理，将列入“黑名单”，按失信企业处理，并在市场准入、享受财政补贴和税收优惠政策、货物通关等方面，对违规失信主体依法予以限制或禁入。

近几年，我国新能源汽车产业快速增长。截至2015年，我国累计生产新能源汽车49.7万辆，跃居全球首位。2016年起，新能源汽车财政补贴逐步退坡。专家表示，《暂行办法》将成为接档财政补贴政策、持续推动新能源汽车产业发展的有效手段。