本报讯 （记者柳姗姗 彭冰）9月9日，在铲车的轰鸣声中，长春市宽城区14个黑停车场，终于被有关部门联手拆除取缔，众多车主拍手称快。

黑停车被取缔前，《工人日报》记者曾到群众反映强烈的该区域采访。仅在南京大街与东四条街交汇处的三角地，就发现3处黑停车场，其中最大的占地约2000平方米，内有不明身份人员引导车辆出入，并按“5-3-3”价格收费，即泊车头1小时5元，此后3元/小时。

据了解，宽城区为长春市老城区，近年来区内老旧危房拆除工作提速。为防止有人在拆迁后的空地上乱倒建筑垃圾，区政府对空地进行了围挡。然而，不少围挡空地被拆迁居民和社会人士私自圈占，设置停车场收费。对此，被“宰”车主多有举报，当地媒体数次曝光，但众多黑停车场依然故我。

“你要票据，人家说‘票子没了’。本来不给开具合法票据，咱有权拒绝交费，可对方膀大腰圆，有人还刺着纹身，只好认栽。”一位被“宰”车主气愤地说。

“这些黑停车场，日进千元不费劲！”附近一商铺老板告诉记者，此地位于三个大型批发市场交汇处，车流量非常大，有关部门曾来执法检查，但黑停车场往往会提前歇业，过后再悄悄开张。

“大块空地被私人如此白占，更有甚者，在空地上建起了彩钢门市房，出租盈利。”周边一住户告诉记者，这些违建不仅影响交通，其脏乱差的环境，也让附近居民敢怒不敢言。

此前，记者曾数次致电负责停车场建设备案的长春市建委，只得到了“在开会”“在研究”的答复。9月8日上午，记者接到通知，市建委、宽城区市容局等多部门将于当日联合执法，遂立即赶至现场。抵达后发现，有停车场已挂出“响应政府号召，我们自行拆除”的条幅。

“今年7月，我们就已联合属地办事处协调区规划分局，对当事人下达过法律文书，令其自行拆除。因逾期未果，区里决定强制拆除14个私设停车场和附近违章建筑，总占地面积约上万平方米。”在现场忙碌的宽城区市容局工作人员说。

据介绍，此前相关部门确曾多次对这些违建停车场进行查封，但效果并不理想。本次集中清理后，相关地块开发前将免费向社会车辆开放。有关部门表示将加大巡查力度，设立举报电话，坚决杜绝违规收费现象的反弹。

“脓疮虽除，病根犹在。”有业内人士表示，目前许多城市中黑停车场屡禁不绝，原因在于监管“九龙治水”，建委、交警、物价等部门都能管，又都不能全管。“很多人就是钻了交叉管理的空子，打游击战，想彻底遏制黑停车场的出现，还需理顺管理架构。”