王小刚原来是大冶铁矿选矿车间的一个班长。6月初，他做出转岗决定，报名参加了矿上推荐的交通协警招聘。

“出去要从零开始，年龄又限制了发展的空间，风险太大。”在身边的同事看来，42岁的王小刚做出这样的选择需要很大的勇气。

“早点走出去，早点谋发展，给矿上减轻负担，也给自己找个出路。”王小刚说。

在钢铁企业去产能、矿山面临转型的大潮中，大冶铁矿一批职工离开了熟悉的岗位，到百里之外的武汉东湖高新开发区当上了交通协警。

手臂上的分界线

早上7点之前，从驻地骑40分钟自行车到关山大道与雄楚大道十字路口维持交通秩序，这里是人流车流密集的主干道；9点半到12点是换班休息时间，再骑40分钟车赶回宿舍吃饭；12点到下午3点半，又是上岗时间。

“每天5点半要起床洗漱，然后吃早饭，每天花在往返路上的时间近3个小时。”这是转岗职工王验正在协警岗位一天的基本工作情况。

随着武汉城市建设的持续推进，“全城热建”的施工项目给周边道路交通带来了严峻的压力。

“同宿舍的江洪涛和我交接班，他的收班时间是晚上7点，有时碰到堵车严重，要晚下班几个小时才能疏导完。”王验正说，像这样的情况并非个例。

大冶铁矿这批转岗协警的职工分属东新区三个交警中队，执勤的路口周边都分布有大型在建项目，并且院校、商业院所云集，交通疏导任务繁重。“如遇堵车情况，不疏通是坚决不能离岗的。”王验正说。

7月份，警队通报嘉奖王验正100元，表扬他“上岗执勤规范，认真负责”。

“队里规定在执勤时不准发生吃饭、抽烟、站树阴、倚靠等行为，高温、降雨等情况也必须值守在岗位，不时会有警纪暗访组流动查岗。”王验正说。

上岗不到一个月的时间，他和舍友们在风雨洗礼下，面庞、脖子晒得黝黑。脱下衣服，小臂是黑的，大臂是白的，形成一道明显的分界线。

吃苦耐劳的好传统

武汉光谷一路与高新大道十字路口，是连接光谷与武汉市内的交通枢纽，进出城车流量大。

“这处路口是武汉车流通行最繁忙的地段之一，视线受阻加上路况不好，每天都会发生几起车辆小擦碰事故。”赵刚说。

路口高架桥下2米高的施工围栏，将路口围成一个转盘，而另一个离转盘不到30米的工地，占了半边道路，让路口堵上加堵，属事故高发地段。

“请快速驶离”“你违章闯红灯，不能左转从转盘通过，立即调头从右侧公路行驶”……赵刚每天值勤都要重复相同的话语数十次，制止违停、违闯现象发生。

西边路段地势较低，下大雨时易滞水。7月初连续多天暴雨，赵刚每个班都要从水中推出两三辆意外熄火的汽车。“湿透的制服紧贴在身上，凉风一吹，起一身鸡皮疙瘩。”赵刚说。

鄢浩进负责光谷一路与富士康十字路口，周边有一个大型农贸市场，车辆违停、摊位违占现象严重，是整治的老大难。

鄢浩进采用“划巡劝罚”四字方针“清淤通络”，即在路边划线，要求商贩不越线摆摊；保持高密度巡查，制止违章行为；劝司机自行离开，告之附近免费停车位；如遇无人车或屡教不改的司机，则贴违停单进行处罚。路段逢高峰期必堵的乱象得到扭转,经他手开的违停单也从每天60余张降到了几张。

他们“有为而治”给周边居民出行带来了便利，小姑娘送纸巾擦汗、司机送水感谢的事情时有发生。

“大冶铁矿输送的协警现在是队里的主力，他们把矿山职工吃苦耐劳的好传统发扬光大，得到了周边群众的赞扬。我们希望能将这些同志直招到警队来工作，提供更好的发展空间。”东新区交警三中队队长张松求贤若渴。

一件件兑现的承诺

和王小刚同批到武汉从事协警工作的转岗职工共有31名，在居民点租房集中住宿。他们中年龄最小的37岁，最大的46岁，都是家里的顶梁柱。

经过一段时间的适应，转岗职工们渐渐融入集体，人与人之间多了敬让，互帮互助。睡觉打鼾的推迟了作息时间，抽烟的自觉远离非烟民，一人做饭众人帮忙打下手，给下班误餐的舍友预留饭菜……“同一屋檐下，包容和理解是增进情感的催化剂。”王小刚对新生活充满了希望。

第一个月的工资发下来，王小刚和同行的转岗职工们粗略一算，收入与矿价高时在岗的收入相差无几。这让他们燃起了信心，工作的劲头更足了。

7月29日，大冶铁矿领导及相关科室工作人员顶着烈日，携带西瓜、盐汽水等防暑降温物资，到武汉看望转岗职工们。

“矿上对我们保持全程关注，解决了很多实际困难。”转岗职工队长罗厚杰忘不了矿上的点滴关爱——组织转岗职工进行体检、多次赴武汉送防暑降温物资、安排车辆从矿上运来转岗职工的交通工具方便出行、配发床上用品、配备专职厨师……

矿上对转岗职工作出的“动态管理，动态监督，定期看望，定期关怀”承诺在一件件实事中兑现。“矿上解除了我们的后顾之忧，让大家放心转岗，安心创业。”罗厚杰说。