南昌行人车辆不可再“任性”了。

7月25日起，江西南昌市启动全市交通秩序大整治，行人、机动车和非机动车的各种交通违法行为将被“盯牢”。

这场交通大整治被群众喻为“史上最严”的一次——常态化实施，没有结束日期，所有交通违法行为一律按照最上限处罚。

“最严”浪潮之下，亦有人性化举措伴随出台，市民对此有赞赏、有隐忧。为探寻可持续的执法之道，南昌交管部门此次做出了尝试，而合理规章制度的制定、井然秩序的形成，以及城市交通文明的构建，成为摆在整个社会面前的一道更长期、更复杂的考题。

现 场

红灯在前，还有人“勇敢冲”

南昌交通的乱，一直是市民吐槽的对象。8月3日上午，记者来到南昌市八一大道和叠山路交界口。由于叠山路分布着三所中学，又是连通八一桥和老城区的交通要道，交通显得非常拥堵，汽车鸣笛声此起彼伏。在交通信号灯即将转红的时候，一辆电动车不顾交通协管员的吹哨劝阻，加快速度向马路对面驶去，使得几辆起步的机动车不得不鸣笛刹车避让。

交通协管员杨德胜摊了摊手，显得很无奈，“一些市民喜欢争抢‘最后一秒’，对于我们协管员的劝阻充耳不闻。”他告诉记者，有时候个别车辆行人的违规会形成不好的“示范”效应，引发更多违规行为的发生。

记者在现场发现，看到红灯时，大多数行人先是会选择主动等待，然而当其中有人试图趁着行车间隙“勇敢”闯一回时，一些人也纷纷跟了上去，而对红灯熟视无睹。

民警芦辉告诉记者，由于机动车和电动车数量的激增，他们的执法压力日渐增大。“电动车不按规定道路行驶、强闯红灯，机动车强行‘加塞’、驶入非机动车道，这类交通违章行为最为常见，也是我们的重点执法对象。”

执 法

人性化举措“贴心”也引“担心”

在本次整治当中，严厉之外，记者也看到了这样一条充满人性化的措施——“在晚间21时至第二天早上7时（节假日早上8时），对于停放在居民住宅小区周边支路、街巷的车辆，只要不阻碍消防通道、不堵塞交通的，考虑供需矛盾，人性化管理，原则上不予处罚。”

对于这项措施，家住市区广场附近小区的车主徐燕女士表示，它缓解了私家车主停车难的大问题，“这项政策的出发点很好，也很贴心”，但她告诉记者，小区部分车主还并不知道该政策的出台，“应该加大宣传”。

在南昌开了七年出租车的徐显贵给交管部门点了个“赞”，“这项人性化的措施真正体谅到了我们司机的难处，我如果收班晚一点，找停车位实在不方便，有了这项措施就能解决问题了。”

来自东湖区董家窑街道的私家车主王成旭先生表示，这次交通整治的人性化举措，是政府服务性提升的表现，“作为市民，我很支持这样的政策。”

但是，王成旭同样表达了他的担忧：“这项政策实施后，民警会不会因此减少夜间对乱停车的执法力度，导致部分真正的违章停放行为浑水摸鱼？”

对此，南昌市交管局宣传处负责人梅旺春表示，交管部门不仅不会降低执法力度，反而会加大夜间巡视力度，对真正违章停放的车辆“有违必纠”。“我们希望通过这样人性化的举措，能够在现有条件下最大程度缓解市民停车难的问题。”梅旺春还向记者表示，在今后出台相关政策时，会越来越多地考虑市民的难处，用更多人性化的措施促进政策的落实。

探 寻

宽严相济之外，还缺什么？

谈到这次交通整顿体现的灵活性，西湖区交警大队民警万考成对此深有感触。他告诉记者，以往在执法过程中，一些太过武断和强硬的措施虽然能够一时见效，但违法行为容易反复，这样不但起不到消灭违章行为的作用，反而容易加剧警民矛盾。

“人性化是法律法规运行的润滑剂。既要保证城市交通的规范运行，又要保证市民生活和出行的便利，这才是可持续的执法之道。”万考成说。

记者了解到，交通整治以来，南昌市重点路段交通状况得到了明显改善。“以往我总能在路口看到车辆剐蹭导致交通事故，自从设置了两名交通协管员后，这种现象已经很少发生。”八一广场附近的便利店店主周高胜说。

万考成对交通治乱同样给予了肯定，“虽然交通整治以来，我们的工作强度大大增强，但拿辖区的孺子路来说，机动车违规行驶的现象已经大大减少。”

梅旺春介绍，交通乱象是每一座城市都要面临的长期、复杂、反复的难题，交通整治更是全市上下的共同期待。为了改善南昌市交通道路状况，制定合理的交通整治法规，南昌市交管局先后前往深圳、上海等地取经调研，召开二十多次座谈会，对本次整顿措施做了反复论证。

“我们希望通过疏堵治乱，实现道路交通秩序和通行能力的显著改善，提升南昌市民的幸福指数。” 梅旺春说。

在一直参与一线执法的民警万考成看来，他更希望这次整顿能够提升交通法规在群众心中的地位，“交通法规才是司机最可靠的方向盘”。