吉林车辆段车轮车间轴承一般检修班组是一个充满活力与激情的集体，班组共有17名职工，其中近三年来新入路的大学生、高职生就有9人，因此大家习惯称之为“大学生班组”。这里的年轻人不负春光，在平凡的岗位上追逐着新时期铁路青年的梦想。

吃苦耐劳的“90后”

轴承一般检修班组主要承担着沈局管内吉林、通辽两个车辆段货车轮对轴承一般检修任务。2014年8月获得CRCC资质认证时，这些出生于上世纪90年代的大学生还都是班组里的新人，尚未完全脱去一脸的书生气。

那时候，为了提质上量，这些“90后”和班组同事一起摸爬滚打，从早7点到晚7点，努力提高检修技能，适应不断提升的工作节奏。中午累了就趴在桌上歇一会儿，晚上饿了匆忙去食堂吃口饭回来继续干。没有人喊累，没有人退缩，他们用“初生牛犊不怕虎”的拼劲和韧劲，仅用两个多月时间就实现了日检修轴承能力从30套到80套的飞跃。

外柔内刚的“女汉子”

轴承外观检查作为班组的关键岗位，不仅劳动强度大，而且要求作业人员必须具备较强的业务技能和严谨的工作态度，能够准确判断轴承的故障类别，为后续工艺严控质量关。

24岁的马诗雨是班组唯一一位从事轴承外观检查工作的女职工。别看她娇小瘦弱的身体才50公斤，作业中却要搬动至少25公斤重的轴承。为了确保每天检修轴承20套，她至少要检查25到30套轴承，也就意味着每天负重至少500公斤。最初，不到半天时间她就累得抬不起胳膊，这个貌似柔弱却格外要强的小姑娘就咬牙坚持，回家还自己找来哑铃锻炼臂力。终于，在不断提升“火眼金睛”的故障判断能力的同时，马诗雨还练就了一副有力的臂膀，成了班组公认的“女汉子”。

样样精通的“小管家”

小伙子车贺被分配到班组后，先后在轴承打包、轴承除锈清洗、各部件尺寸测量及外观检查等多个岗位上学习。工龄只有两年的他，已经是可以独当一面的技术能手。

不仅技术业务出色，他还协助工长做好班组管理工作，成了“小管家”。每天早上7点，他都准时来到单位做好开工前准备，打开排风换气装置。下班后，他总是在关闭电源、清理好现场环境后，最后一个离开班组。工友们开玩笑地逗他：这么积极是有啥想法啊？他却朴实地说：“啥想法？我就寻思怎样能给大伙提供点方便。这活总得有人去干，早来晚走的不吃亏。”

乐于助人的“大忙人”

在这个年轻的班组里，龚南宇是名副其实的热心人。在完成自己本职工作的同时，他主动帮助女工搬运、擦拭密封座；帮助测量轴向游隙的老师傅搬运轴承；帮助注油岗位更换油脂……日常工作中，很难见到他休息，他是一个眼里有活儿、心里有数的“大忙人”。

作为班组里最年轻的小爸爸，休息时间他还要照顾年仅两岁的女儿，生活压力较大，但是他爱小家也爱大家，他用实际行动诠释了新时期青工对家庭的责任，对岗位的责任。

成长是一个破茧成蝶的过程。这个班组里的年轻人用他们对铁路事业的热爱和执着，将个人梦想融入兴路强国的职业理想，学习着，努力着，成长着。