31家

乘用车平均燃料消耗量超标现象严重

日前，工信部公示《2015年度乘用车企业平均燃料消耗量情况》，我国116家乘用车企业共生产/进口2111.36万辆乘用车，行业平均燃料消耗量实际值7.97L/100km。其中，89家国产乘用车生产企业2015年累计生产乘用车2015.86万辆，平均燃料消耗量目标值为7.82L/100km，实际值为7.66L/100km；27家进口乘用车经销商进口乘用车95.5万辆，平均燃料消耗量目标值为8.89L/100km，实际值为8.99L/100km。共有31家车企2015年平均油耗未达标。

本土车企中，北京汽车集团有限公司、庆铃汽车(集团)有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司等22家中国乘用车企业平均燃料消耗量未达标。 进口车企中，阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司、迈凯伦汽车销售(上海)有限公司、法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司等9家进口乘用车企业平均燃料消耗量不达标。

5家

主流车企半年考成绩不佳

根据乘用车市场信息联席会发布的数据显示，今年上半年我国乘用车市场销量突破千万大关，实现销量1065.4万辆，同比增长11.5%。

然而，尽管销量实现了正向增长，但随着2016各车企上半年成绩单陆续出炉，车企业绩依然不理想。上半年，仅有5家车企销量目标的完成率超过50%，车企销量目标半年考达标率仅为1/4。其中，神龙汽车、东风悦达起亚完成率不到40%。神龙汽车下属的东风雪铁龙品牌下滑16.4%，只有C3-XR这一款SUV车型销量微增。　　

比较明显的趋势是，细分市场的热度转移，轿车市场萎缩。上半年，国内轿车同比下降3.91个百分点，SUV同比增长44.26%，MPV同比增长18.06%，车企间斗争的战场正在逐渐转移；与此同时，新能源汽车正在成为国内汽车市场不可忽视的一股力量。

200秒

高校研究成果助电动汽车快速充电

长时间以来，充电设施难找、充电时间久成为困扰很多电动车主的难题。日前，哈尔滨工业大学化工与化学学院青年教师王博在电化学混合储能领域的研究取得新进展，只需充电200秒，充电率可达90%，有望实现以其为正极材料的电动汽车的快速充电。

据了解，目前广泛使用的锂离子电池、铅酸电池、电容器等化学电源，其电极的活性物质普遍采用单一的电化学储能材料。这些电源的性能受限于电极中单一活性物质的性能，造成储能容量有限。王博根据不同活性物质的储能特性，成功设计了一系列混合储能材料，实现了不同活性物质的原位复合和储能过程中的高效协同。依照该策略合成出的磷酸铁锂/碳纳米管及石墨烯多级结构混合储能材料具备优异的电化学性能，快速充电200秒充电率达90%。（王群根据媒体公开报道编辑整理）