根据公安部、交通运输部此前发布的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见》规定，自2016年4月1日开始，在天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡16个城市开展自学直考试点。

一个多月过去了，这一新规收效如何呢？

自考新规改革亮点

当前，在驾照报考、培训、补办等业务流程上，国家都有最新的规定。其中最引人注目的是：新规出台后，学车不必非得去驾校。《意见》中明确表示，在有条件的地方，将试点非经营性小型汽车驾驶人自学直考，这表明 “自考驾照”成为现实。

《意见》中明确表示，“驾考申领者可以使用私家车自学，但必须在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下进行，并使用安装了安全辅助装备的自备车辆，按照指定路线、时间学习驾驶”。新规一出台便得到了民众的积极回应。

“这样一来我们学车的自主性就比较大了，培训费用也不用任驾校随意宰割。” 白领一族王先生表示，之前有同事在驾校培训时总是有各种各样的隐形收费，“对于我们这些上班族来说，最重要的是需要时间灵活，有时候在驾校甚至大半天轮不到练上一把车，白白浪费了时间。”《意见》中规定，新规出台后，考生可以自主预约考试时间。这样一来，学员便能够掌握时间安排上的自主权。

几个刚刚拿到驾照的学员普遍表示，虽然学费在驾校报名时就交过了，但是驾校培训期间，驾校也会时不时地再收取费用。“考试的前几天，教练都会让我们学员租用考试车进行模拟考练习，一个小时收取160元，有时候还会收所谓的‘油费’。”小刘无奈地说。

除了时间和金钱，车辆的使用也是个不确定因素。在驾校培训时，学员所用教练车一般都比较固定，而考试车的车感也不尽相同。“大部分考试车离合设置特别松，与平常教练车开起来的感觉差别挺大”，租用过考试车4次的于先生说，新规之后，只要通过交管部门认证的车辆就可以作为训练车型使用学习，这样学员也可以自主选择，不用担心考试车与训练车不一样，最大限度减少考试的不确定因素。

对驾校招生冲击并不明显

自考新规的出台对专业的驾校培训机构又将会带来什么影响呢？为此，笔者走访了山东省某地级市的几大驾考培训机构发现，驾校普遍对新规没什么太大的反应。

当地某驾校负责人表示，其驾校的报名率并没有受太多影响，来驾校咨询报名的人仍有很多。尽管政策支持驾考可以自学完成，但是驾校仍然掌握着整个驾考体系的最大资源，“跟车管所预约时间的相关流程还是得依靠驾校去联系，很显然专业机构比个人更熟悉驾考的流程。”负责人如是说。

然而，相关业内人士认为，自考新规的出台可能使选择报名驾校进行培训考试的学员数量下降，“很多驾校的授课效率并不高，毕竟驾校的车辆资源有限，然而考生有那么多，一辆车至少要四五个人同时使用，基本上练车的时间都在排队等待中消耗了。”业内人士表示，长远来看，很多人特别是上班时间紧张的白领族将会选择自考，“毕竟时间利用上是自己说了算。”

与此同时，自考新规在另一方面也会给驾校培训机构的运营带来挑战。《意见》中指出，驾校培训机构将实施培训计时收费方案，学员学车可以先培训后付费，还能自主预约培训时段、自主选择教练员，自主选择缴费方式。“驾校只有提供完善的人性化服务，作出调整来适应新规，才能够满足市场竞争的需求。”相关负责人认为，这也许会为驾培市场的价格降低预留一定空间。

可能带来的新问题

16个试点启动自学直考已过一月有余，自考带来的新变化虽然醒目，但也有新的问题出现。

“新规刚开始实施，相关配套制度与保障措施跟不上，很多自考学员要么找不到练车场，要么因练车场相关收费标准不明而遭到拒绝。”当地某驾考培训机构工作人员表示，一旦有学员因各种不便因素想放弃自考并意图回归驾校学习时，其以往在自学阶段所取得的各项相关成绩一般不会被承认，“也就是说他们要想通过驾校来考取驾照，就必须从头开始。”

由此可见，驾照自考要顺利推行离不开相关的辅助政策，需要加快建设更多公益练车场来满足民众自学练习的需求。

新规出台后，也有不少人担心，未经过专业机构培训过的驾驶员会成为“马路杀手”，从而造成更多交通隐患。 这种担忧其实不无道理。自考驾照新规从某种程度上可以让学员自主掌握学车时间，省掉很多无用功。但是驾照的申领不只是通过笔试这么简单，事关人身安全的驾驶过程的实际操作考评更为重要。

除此之外，消费者还应意识到“驾照直考”并不等于“车技直达”。开车事关自己及他人安全，是否拥有驾照只是外部表现形式。在山东省潍坊市某驾校工作十年的刘教练认为，“能不能把车开好、开得安全，这才是最关键的。”他认为，这无疑给交管部门提了更高的要求，除了在学员考取驾照时要从严把关，必要时还可延长考核期来保证驾考质量。