吴志巨，男，1977年生，汉族，江苏丹阳人，硕士研究生学历，中共党员，工程师。2003年4月参加工作，现任东航股份下属东方航空技术有限公司虹桥维修基地定检分部结构车间主任。2015年吴志巨获评东航首席技师，2016年他获得了上海市五一劳动奖章。

翻开吴志巨那本厚厚的工作日志，扉页上工整地写着这样一句话：“让所有飞机都安全正常地飞行，这是我们机务人的心愿，更是我们为之不懈努力奋斗的目标。”这句朴实的话语恰恰是吴志巨的真实写照。多年来，吴志巨立场坚定，思想进步，无论是工作还是生活中都力求率先垂范、创新超越。

善于学习 精于技术

吴志巨自参加民航工作至今，参与了上海航空最早的3架波音757飞机，B2809、B2810、B2843飞机的8C检结构修理方案制定和监修工作。筹建了客舱整新车间，主导了客舱车间的主要工作，制定发展规划，建立了客舱侧壁板墙纸的更换能力，制定了国产客舱PMA件工作流程。在结构车间主要是主导了737飞机大修能力的建立。从最初的方案制定论证，到方案审批通过，再到前期工装设备、人员资质的准备，以及顺利实施，全程参与并主导。建立737飞机前缘缝翼蒙皮更换能力，757飞机固定前缘复合材料修理能力。2011年东航上航重组后，白手起家，建立虹桥地区的结构修理能力、A330反推的自主修理能力、300飞机机身拼接段蒙皮修理能力等。

工作上取得的这些进步，都与吴志巨不畏惧新挑战、新任务，始终坚持对英语和业务能力的学习分不开。刚参加工作，他就主动熟悉手册工卡，通过研读AMM、SRM、FIM、WDM等手册不断提高技能基础知识水平，很快就熟悉飞机的选型特点，为以后的工作打下了坚实的基础。一直到现在走上一线管理岗位，他仍然坚持学习，不断更新自己的知识技能，始终掌握本领域最新研究成果。同时，根据实际工作需要，创新式地运用，以此来攻坚克难。吴志巨始终认为只有不断地学习才能跟上时代的步伐，才能在工作中有质的飞跃，才能真正彰显出精湛的技艺。

2015年4月14日至16日，中国、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、阿联酋、巴西等7个国家的39支代表队参加了在美国迈阿密举行的由美国国际飞机维修技能大赛组委会主办的国际飞机维修技能大赛。我国国资委组织中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司分别组队参加了此次比赛，美国派出了美国航空、美联航、西南联航、波音、联邦快递等知名航空运输公司和制造公司参赛。

此次比赛共设20个比赛项目，涉及飞机发动机维修、复合材料修理、飞机金属结构排故、金属管路修理、风挡密封胶修复、电气线路排故、机械检修等飞机日常维修工作的方方面面。吴志巨作为飞机结构修理方面的专家，代表中国东方航空集团公司参赛队参加了该项赛事，并义不容辞地负责起了结构类的项目。通过他的不懈努力和队友的默契配合，中国东方航空集团队最终在国外航空公司代表队中荣获第三名，在复合材料修理、密封胶修复等项目取得了优异的成绩，获得了国外同行和专家的认可与称赞。吴志巨和他的队友们为国争了光，更为中国东方航空获得了荣誉，在国际飞机维修同行中树立了中国航空企业的良好形象，有力地提升了中国航空企业在国际航空界的地位和影响力。

敢于创新 勇攀高峰

吴志巨作为公司飞机结构修理方面的技术带头人，一直致力于飞机结构修理工艺的创新、维修技能的提升以及对骨干技工的培养。在他工作的虹桥维修基地定检分部结构车间，以他为中心成立了多个创新项目组，这些项目将大大促进公司降本增效，成为公司“市场化、产业化、专业化、国际化”转型后新的业绩增长点。

2014年，吴志巨主导研究开发了A330飞机反推自主修理项目。在该项目的评估、准备、实施、审核评定的各个阶段，吴志巨都力求完美，他利用自己扎实的理论功底、丰富的工作经验，结合目前国际上最新的结构修理，特别是复合材料等新型材料结构修理的工艺技术，创造性地提出了“多曲面碳纤维复合材料结构件的精确定位新方法”和“新型材料胶接固化的优化曲线”这两项新工艺，解决了项目实施中的最大难题，使项目获得了重大成功，在公司“2014年度创新成果征集活动”比赛中获得了评委的一致认可，被授予一等奖。该项目实施两年以来，共修理14台次，为公司节约直接维修成本450.8万元，并减少A330反推备件，提高了反推在翼使用寿命，减少飞机反推维修率。目前，“多曲面碳纤维复合材料结构件的精确定位新方法”这项创新工艺正在申请实用新型的专利。

为把A330反推修理项目打造成公司的重点可持续性项目，吴志巨积极推动项目的拓展和深入开发。结合故障率统计、维修成本统计、停场时间统计等大数据分析，寻找到项目新的发展方向。目前，A330反推折流门的深度修理能力正在开发论证中。

爱岗敬业 乐于奉献

吴志巨对民航事业满怀激情，从刚刚踏入工作岗位到现在整整13个年头，这种爱岗敬业的激情从未消退。2011年，某型飞机在湖北襄樊重着陆造成飞机前机身严重受损，飞机AOG停场等待修理。吴志巨主动请缨，作为抢修项目组中方现场总指挥被派往湖北襄樊进行飞机抢修。由于襄阳机场不具备飞机结构大修的硬件设施，修理工作的4个多月时间都要在露天野外进行，6月~10月的襄樊酷暑炎热，环境十分恶劣。外方工作人员都不愿意长时间在现场工作，但是他却始终坚持在现场，而且通常一干就是八九个小时。无论什么时候来到现场，都能看到他汗流浃背忙碌的身影。正是在他这种奉献精神的感召下，通过中外双方的不懈努力，终于使得该飞机顺利恢复，重返蓝天。

吴志巨乐于奉献，不计个人得失的事迹在单位耳熟能详。只要飞机有结构上的问题，大家第一时间想到他，所有的结构抢修工作，大家都会看到他在现场风风火火的背影。车间在他的带领下也形成了乐于奉献的良好氛围。为弘扬这种扎实肯干，无私奉献精神，集团公司授予他2015年东航集团先进个人荣誉称号。

精心带教 助推发展

在同事眼里，吴志巨乐于助人，从不吝惜自己的精湛技术，总是毫无保留地倾囊相授。每年，他都会主动承担起新进员工的岗前培训任务，经过“教、传、帮、带”等方式，培养出了很多优秀的定检结构修理人才。在毫无保留传授技艺的同时，吴志巨还多次担任教练，指导选手参加各类比赛。在2015年的虹桥维修基地岗位练兵活动中，他亲自担当评委，对机翼前缘修理项目的参赛选手给予指导，坚持以岗位为“课堂”，以实践为“赛场”，充分发挥自己的示范带动作用，激发员工争先创优的热情，营造比、学、赶、帮、超的工作氛围，真正做到员工整体素质和维修能力的双提升。吴志巨，他以诲人不倦的精神和甘做蜡炬的情怀，使得飞机结构高技能人才如雨后春笋般不断涌现。

所谓“功夫不负有心人”，吴志巨凭借精湛的技能，扎实的理论功底，锐意进取、不断创新的工作激情，被聘为中国东方航空股份有限公司的首批十大首席技师，并成功入选2015年上海市首席技师千人计划。目前，正在申报国家技能大师工作室。

“一枝独秀不是春，百花齐放春满园。”在吴志巨的带领下，他的徒弟也在各项技能比赛和评比中崭露头角。今年，徒弟吴春晨已经入围了东航股份的首席技师评选。

满怀憧憬 畅想未来

作为飞机结构专业的领军人物，吴志巨将把专业技能提升、创新项目实施以及技工能力培养等方面作为以后自己工作的重点。

进一步结合国内外最新的复合材料修理工艺，钻研双曲面复合材料蜂窝板结构修理的技能，并将其充分运用到目前的飞机复合材料修理工作中去，为在复合材料修理这个新兴结构修理领域维修能力的快速提升创造条件。

对于创新项目的研究，在规范允许的范围内，目前正在研究评估3个项目。这3个项目同时也是上海市首席技师千人计划的项目，一旦开始实施，将为公司带来颇为可观的经济效益和社会效益。对于技工的能力培养更是今后一段时间工作的重点。技工阶段正是新手向熟手转变的重要阶段，也是专业技能快速提高的黄金时期，作为专业技能的带头人，吴志巨将把带好这一批批的新徒弟作为自己工作的一个新方面。（东航供稿）