上线试运营的长沙磁浮快线（5月6日摄）。

5月6日，中国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮商业运营铁路——长沙磁浮快线载客试运营，标志着中国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖，成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。

长沙磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.55公里，于2014年5月开工建设，列车全程运行时间19分30秒，最大载客量363人，单程票价20元。

从投资成本来看，“中国造”中低速磁浮列车具有很高的性价比。地铁每公里造价在５亿至８亿元，轻轨造价在每公里２亿~３亿元，而中低速磁浮线每公里造价仅为１．５亿至２．５亿元。

新华社记者 龙弘涛 摄