本报讯（记者叶小钟 刘友婷）“我的车明明是‘绿标车’，却被当成‘黄标车’抓拍，而且还不止一次。”日前，市民杨先生郁闷地对记者说。杨先生的遭遇并非个例。《工人日报》记者从中山市交警支队了解到，截至今年3月，中山市交警支队共接到市民申请撤销黄标车交通违法行为错误处罚1914宗，涉及616辆车。

记者从中山市环境保护局官网获悉，从2014年6月底，中山市启用首批4套非现场执法系统(俗称电子警察)抓拍中心城区黄标车冲禁交通违法行为，并依法对当事人处罚款200元，记3分。同年9月1日起，中山市禁止黄标车(含外地牌照黄标汽车)驶入全市行政区域(高速公路除外)，并陆续启用电子警察抓拍黄标车冲禁违法行为。

电子警察的运用对淘汰黄标车工作有显著作用。根据广东省公安厅提供的全省机动车数据库，经初步统计，2015年中山市淘汰黄标车51916辆，其中，2005年前注册登记的营运黄标车21268辆，超额完成省下达的2015年度黄标车淘汰任务。

然而，当电子警察抓拍黄标车工作进行得如火如荼时，却出现了绿标车拍成黄标车“乌龙事件”。记者了解发现，本已领取绿色环保标志，却被当成黄标车抓拍的“躺枪者”有不少。

据了解，抓拍黄标车的系统原理是：先由市环保部门建立黄标车数据库，将所有黄标车的车牌号码等信息输入，然后传输到交警部门的“黄标车”自动抓拍系统；当安装在道路或卡口的电子警察发现相关号牌的黄标车时，系统自动比对后进行抓拍，并将抓拍数据再传输到环保部门进行核对；经环保部门确认后，车牌号才录入交通违法信息系统。

中山市环保局负责人表示，因缺乏完善的镇区黄标车非现场执法管理架构落实责任制，市环保局定期更新数据库后，个别镇区未能及时同步更新，或在未清除旧数据库的情况下导入新数据库，导致已核定为非黄标车辆继续被抓拍处罚。其次，部分市民报废黄标车后，重新购置符合上路规定的车辆，沿用旧号牌，从更新车辆相关资料到数据库更新存在一定时间差，导致部分新购置车辆出现误拍情况。

据了解，中山市环保部门已经对黄标车数据库进行更新，并同步将最新数据库发至市交警支队。