本报讯 4月21日，随着布料机和地泵的轰鸣，高性能混凝土源源不断地灌注到箱梁模板内，中铁上海局商合杭铁路淮南制梁场首孔箱梁预制成功。

商合杭客运专线正线长度794.55公里,新建安徽、浙江段、河南段境内长度617.94公里，设计速度目标值350公里/小时。中铁上海局淮南制梁场承担商合杭铁路中标段4座桥梁510孔箱梁预制任务，工程总造价3.88亿元。该梁场面对时间紧、任务重的形势，从建点伊始就实行“制定月度计划、细分每周任务、每日碰头总结”的高效工作模式，并积极组织专业管理力量、整合有效资源。成立了专项工作小组，进一步细化施工方案，严格现场技术监控和安全质量管理，确保了首孔箱梁顺利预制成功。（文新）