本报讯（通讯员付爱民 朱杰）4月14日，内蒙古临策铁路K425公里处，十多个顺铁路线路一字排开的清沙工挥汗如雨。

2009年12月，内蒙古西部768公里的临策铁路开通运营，由于铁路从沙漠边缘通过，风沙埋道成了最大的安全隐患铁路部门在风沙严重路段先后建起9个治沙点清沙保畅通。张广飞是临策基础部苏红图综合车间的清沙工，该车间处于荒漠路段，自然环境异常恶劣。

“清沙工是按照工作量的多少计算工资的，只要能吃苦，比打零工强很多倍。”张广飞对清沙工作很满意。