日前，记者步入南昌铁路局峰福线兴田站，映入眼帘的是郁郁葱葱的菜园子：辣椒、洋茄、小白菜等10多种蔬菜长势正旺；远处是半亩开外整齐划一的茶园；继续前行，花园里鸟鸣阵阵，竹园里鸡肥鸭壮，让人仿若置身世外桃源。

兴田站为四等小站，开站至今已有18个年头。此前，这里设备老化，生产生活设施陈旧。有时候职工正在洗澡，热水器却突然坏掉，床铺翻个身吱吱响，电扇转起来嗡嗡叫。对此，2013年，南平车务段集中力量对兴田站全面修缮，有力改善了小站各项条件。

提到车站的转变，就不得不提到高法科。高法科扎根兴田站十几年，1987年从部队退伍后便进了铁路，他先是在鹰厦线，后来又调到峰福线，在兴田这个四等小站一待就是19年。建站之初条件很艰苦，但只要老高在，大家仿佛就有了主心骨。

道路泥泞，他利用休班时间拉来一车车煤渣铺平道路。房前屋后杂草丛生，蚊虫成群，他下班后带领职工拔草洒药，清除积水。车站电线老化、照明不足，他牵线布灯。食堂厨师有事请假，老高克服下班后的劳累，主动为职工烧出可口的饭菜。

在站长李繁亮和老高的带领下，车站职工利用一点一滴的工余时间，硬是将原来杂草、石块遍布的荒地开垦出十几畦平整的菜地，种上了各种蔬菜。职工买来优质茶苗，开辟了半亩茶园，又把宿舍后面一块贫瘠的土地种上竹子。

不到1年时间，整个车站变得郁郁葱葱，一派田园风光。四季不断的蔬菜和日渐增多的鸡、蛋，更是给买菜不方便的职工带来极大便利。

每逢过节的时候，车站伙食团的餐桌上，总有一道特色佳肴，那就是“竹林鸡”。养鸡是车站职工经过协商凑钱买来的鸡苗，在竹林的角落盖一间鸡舍。利用平时的剩饭剩菜和职工自筹的资金购买食料，由职工利用间休时间喂养。

原先，车站助理值班员林建兴、郭少清喜欢热闹，只要下班就想立马回城里，按照车站管理规定留站间休时，不是东逛逛，就是西遛遛。自从车站“家”的味道浓了以后，两人也开始参与到车站“三线”建设当中，就连打小在城市里长大、从没摸过锄头的温胜利，也时不时“锄禾日当午”，且乐在其中。