在连云港，有这样一支团队，有这样一群人。7年多的时间，2000多个日日夜夜，他们朝夕与大海相伴，日夜向大海深处开挖，每一点推进，每一点成功都能令他们兴奋不已。他们取得了很多重大突破，创造了港口建设史上一个又一个的奇迹，疏浚海底淤泥近1.5亿方，利用疏浚土造陆近12平方公里，使得连云港港口成功跻身国际深水大港行列，提升了江苏沿海主要港口的服务能力和水平，拓展了连云港市港产城互动发展的路子。

20多人的团队，上百亿元的项目，一期工程建设全过程安全和廉政无事故、质量创优、科技创新、投资节省，已获江苏省交通优质工程奖，且通过江苏省“扬子杯”优质工程现场核查。连云港港30万吨级航道建设指挥部，用自己的奉献精神和工作成绩铸就了新时期的“愚公”，小团队大手笔，生动演绎了江苏沿海开发排头兵的亮剑精神。

迎难而上 打造连云港港发展的生命线工程

连云港港30万吨级航道于2009年9月开始实施先导试挖工程，2011年3月一期工程正式开工建设。

众所周知，在陆地上开挖路面已经不容易，更何况是在浩瀚无际的大海中。连云港港30万吨级航道工程是我国目前沿海港口在开敞式海岸淤泥质浅滩建设的标准最高、规模最大、技术最复杂的人工深水航道工程，要在现有海床上挖出20多米深、近80公里长的航道，施工难度大、时间任务紧。“自加压力，咬住牙，拼命干，确保完成任务。”30万吨级航道建设指挥部的全体人员立下了庄重的承诺。

每天夜里，市港口管理局副局长、30万吨级航道建设指挥部副指挥兼总工、党总支书记沈雪松都要对照笔记本，打电话把事情一样样安排好，回家继续加班。自从负责30万吨级航道和徐圩港区防波堤工程建设管理工作，7年多，沈雪松几乎没有休过双休和节假日。每个项目的施工组织方案、关键施工工艺、工期计划等，他都认真研究，对关键问题提出明确要求，对具体方案提出一些合理建议。

蔡辉是连云港市港口管理局副局长、30万吨级航道建设指挥部副指挥。他不仅负责30万吨级航道及徐圩港区防波堤的前期工作，还负责港口规划建设和全市港口工程的安全质量监督工作。他总是以大局为重，不断地给有关部门说明、汇报最新情况，不厌其烦地与报告编制单位沟通技术要求。用他的话说：“连云港面临的发展机遇太重要了，使命光荣，不管担子多重，要扛起来！”

2013年10月，30万吨级航道一期工程全部完工；2016年4月，30万吨级航道一期工程通过竣工验收，标志着连云港港口发展进入了新的阶段。30万吨级航道一期工程建成投用，经济和社会效益显著，现在整个连云港区常年呈蓝色港湾，开敞海域淤泥质浅滩建成了深水蓝色大港，成为淤泥质海岸建设深水大港的典型代表，连云港具备接纳超大型船舶的能力，有效缓解了建成多年的30万吨级矿石码头“有力使不出”的问题，世界最大的40万吨级矿砂船“淡水河谷·马来西亚”号轮和装载31万吨级铁矿石的“巴西丸”号进港作业，突破了通航能力的瓶颈，提升了港口竞争能力，为港口持续上量提供了强大的支撑。充分利用航道淤泥吹填形成的港区陆域约12平方公里，在该陆域上建设的码头、预制厂、港口堆场和物流场地、口岸综合服务区等均建成发挥效益；徐圩临港产业已签约入驻的重点产业项目总投资达1500多亿元，连云港也被列为国家规划建设的七大石化产业基地之一。航道建设已经成为连云港市港口科技进步、快速发展、功能提升、引导临港产业布局的重要推动力。

江苏省委、省政府评价这是江苏省深入实施江苏沿海开发战略取得的重要阶段性成果，极大地提升了江苏沿海主要港口的服务能力和水平。连云港市委、市政府也给予了充分的肯定，指挥部获特殊贡献奖和重大贡献奖，多次被评为重大事项推进先进单位、港口口岸发展有功单位。此外，指挥部多次荣获江苏省五一劳动奖状，被评为“建功立业‘十二五’，沿海开发创一流”劳动竞赛先进单位，多次被评为优秀青年突击队，荣获省级青年文明号荣誉称号，赢得了社会各界的一致认可和好评。

激情无限 用奉献和执着书写工程奋进篇章

连云港港30万吨级航道工程呈“人”字形布局连接连云港区和徐圩港区。仅一期工程就要开挖1.5亿方的海底淤泥。加快其建设，对迅速适应船舶大型化发展、建设大型专业化码头、提升连云港港口竞争力，对在连云港布局原油储备和重化工产业、优化区域投资环境、带动区域经济社会发展等方面，都具有十分重要的战略意义。

方利鹤原先是一名筑路者，他积极响应组织的号召，放弃了既有的领导岗位和丰厚的物质条件，投身30万吨级航道建设中。每天在外10几个小时，把家务全都甩给了家人，他每天最快乐的事就是“晚上回家后跟孩子聊聊天”。

聂琴来自江西，在指挥部工作的几年里，她很少回老家，加班更是家常便饭。在工程开工建设之初，工程档案管理工作不够规范，她自学编制了竣工文件编制办法。到工地现场她也从不逊色，和男同志一样，爬七八米高的软梯不在话下，包括怀孕期间她都丝毫没有降低对工作的要求，组织大家一起编制的航道一期工程竣工文件获得江苏省交通运输厅和省档案局的领导和专家的一致好评。

庞亮自工作以来一直从事连云港港口工程建设管理工作。面对连云港港30万吨级航道工程处于开敞海域、滩浅坡缓、航槽挖深厚度大，需不断调整疏浚工艺以适应复杂土质变化和首次在连云港地区大规模应用新型充填袋斜坡堤结构的技术特点和难点，他做好施工图纸审核、设计交底、施工组织设计审核工作，以《水运工程质量检验标准》为标准，重点做好工程质量事前和事中管理工作，力争使工程达到精细优质、资源节约、环境友好。

海域资源和土地一样，是不可再生资源，为实现经济与生态效益的和谐发展，真正做到取之于民用之于民，指挥部投资近亿元用于海洋生态补偿项目。具体承担此项事务的王志国、丁大志联合市海洋与渔业主管部门和相关研究机构，广泛调查研究，反复论证推敲，多次赴北京、南京向上级有关部门汇报、争取，根据国家环评批复精神草拟协议并反复讨论修改方案，方案实施过程当中事无巨细、严格监督，使得生态修复项目取得较好效果。

科技领军 一条航道挖出四个世界第一

连云港港30万吨级航道是目前我国乃至世界上在开敞式浅滩淤泥质海岸上建设的等级最高的人工深水航道，将创造四个世界第一，即航道等级最高、开挖厚度最大、开挖航道里程最长、疏浚量最大。

从2009年开始，省交通运输厅和市人民政府就联合聘请中国工程院院士梁应辰等5人为连云港港30万吨级航道工程技术顾问，聘请交通运输部总工赵冲久等16人为连云港港30万吨级航道工程技术专家，并每年组织召开连云港港30万吨级航道工程技术顾问和专家组会议研讨涉及工程建设的关键技术问题。内容多，专家们就放弃休息的时间，早、中、晚连轴转；难度大，他们就仔细研究，在形成专家咨询意见时，字字斟酌。梁应辰院士如今已近90岁高龄，每次开会总是提前到场，对工程的每一个技术难题都要认真研究，为的就是使得30万吨级航道建设多一份科学保障。

在认真听取专家、学者意见的同时，30万吨级航道的建设者们也充分发挥主观能动性，从上到下，掀起了一股学习、钻研的热潮。

沈雪松是30万吨级航道建设指挥部副指挥兼总工，除了处理日常繁忙的工作，他还积极发挥自身专业技术优势，全身心投入工作。工程建设中存在许多科技难题，涉及专业面广、科技含量高、科研工作组织难度大。他一方面精心安排、协调，合理归类、统筹分工，发挥各家科研单位特长；另一方面刻苦学习，经常参加科研项目研讨会，提出一些重要思路或建议，引领科研更好地为解决工程设计、施工技术难题服务。作为30万吨级航道工程关键技术研究课题负责人，他精心准备，亲自应对答辩。

30万吨级航道工程关键技术研究项目被列入国家863计划课题，为江苏省水运工程领域第一个国家863计划。该课题四大研究任务均完成，取得了一系列创新性成果，科研成果经专家鉴定总体达国际领先水平，已分别获得中国水运建设行业协会和中国航海学会科学技术一等奖。依托该科研项目出版专著2部，项目研究报告20余份，科技论文50余篇，专利和软件著作权20余项，培养博士、硕士研究生19名。

廉洁建设 让生命线工程成为放心工程

整个30万吨级航道和徐圩港区防波堤工程，上百亿元的项目投资，都是国家的资金。指挥部规范工程建设和管理行为，重点建立健全了资金监管和党风廉政体系。一方面规范资金运作和合同支付程序，合同签订与资金拨付均必须履行会签程序；对拨付到施工项目部的工程款实施跟踪监管，确保资金用于工程事项；指挥部的日常办公经费开支也要纳入预算管理，严格控制，厉行节约。另一方面正面引导、主动防御，从制度和程序上预防滋生腐败；做好党建和宣传工作，抓好日常政治学习、发挥临时党组织和青年突击队的作用，努力做到决策科学化、管理制度化、流程规范化；做到公开、公平、公正。

吉同是指挥部计划财务处副处长，时常以“管好、用好国家财政资金、确保资金安全是一个财务人员必须坚持的根本”要求自己。7年来共争取国家和省30万吨级航道工程项目资金近40亿元，从来没有发生一笔违反财务纪律的支出，从未发现有挤占挪用、违纪违规的现象。

除此之外，指挥部还采取广泛吸取合理化建议的办法节省投资。沈雪松副指挥建议取消部分隔堤、减小隔堤断面、省去隔堤护面块体，节省投资1.5亿多元；提出“引水爆破”的新工艺，为加快爆破挤淤围堤施工提供了科学、省钱的好办法；建议抛泥袋加快倒滤层施工方案，为加快具备吹填条件奠定了基础；为倒滤层结构优化，10多次深入工地调研，节省投资数百万元。

建精品工程、廉政工程，确保工程优质、干部优秀是连云港港30万吨级航道建设指挥部永恒的主题，用他们的话说，交出一份工程建设和廉政建设皆优的好答卷是他们的终极目标。

攻坚克难建深水航道、顽强拼搏筑海上坦途，责任重大、使命光荣，历经艰难险阻，一条内涵丰富的“人”字形黄金航道已在黄海之滨建成，在“一带一路”交汇点建设、江苏沿海开发、东中西区域经济协调发展中写下浓墨重彩的一笔。蛟龙入海，他们斗志昂扬；沿海开发，他们信心满满，期待二期工程再创辉煌，在构建面向太平洋、辐射陆桥的新亚欧大陆桥国际航运中心征程上阔步向前！（聂琴）