本报讯（记者丁军杰） 继唐和宋之后，4月11日，比亚迪在北京发布其第三个以中国古朝代命名的SUV产品——元，新车填补了比亚迪在该中小型SUV细分市场的空白。比亚迪股份有限公司总裁兼董事会主席王传福称：“比亚迪元是王朝系列第四款车型，未来比亚迪将推出更多的高端车，以此来奠定新的‘王朝’。”根据规划，在比亚迪元之后，还将有三款不同级别的轿车，以及一款定位于中大型SUV的“明”将推出。

此次发布的比亚迪元，推出了燃油版以及插电式混合动力版本两种动力共计14款车型。其中燃油版售价区间为5.99万元~12.19万元，双模版售价区间为20.98万元~24.98万元。

根据比亚迪未来产品规划，“王朝”系列还将推出3款轿车(小型入门轿车、中型轿跑车“汉”、高端C级车)和中大型SUV“明”。此外，“唐”二代产品有望于2017年发布，其百公里加速时间将由现款车型的4.9秒缩短到3.9秒。待上述产品全部投放市场后，比亚迪“王朝”系列将实现对轿车和SUV从小型至中大型领域的全覆盖。

面对国内汽车市场日益激烈的竞争环境，王传福说：“比亚迪将全面推进技术、产品、品牌三大战略”，力争使“比亚迪汽车具备高度智能、超强动力以及极致安全的显著特征，并且在这三个领域成为行业标杆。”

针对插电式混合动力车型，比亚迪于去年发布了“542”战略。简单来说，这是一个技术性指标，“5”代表零至百公里加速5秒以内，“4”代表极速电四驱，“2”代表百公里油耗2升以内。今后，比亚迪旗下的插电混动产品都将达到这一标准。

除了将继续巩固自己在插电式混合动力领域的优势，比亚迪还将加强对纯电动技术的研发。按照规划，今年将有多款EV车型陆续投产，届时比亚迪纯电动汽车的市场覆盖面将进一步扩大。

据王传福介绍，2015年，比亚迪新能源乘用车销量为6.17万辆，超越特斯拉、日产等品牌，排名全球新能源车年度销量第一，全球市场占有率超过11%。当谈到公司对于2016年新能源车的预期时，王传福表示将朝着15万辆销量发起冲击。