“梁总，您好，锅炉加热正常吗？一定要24小时不间断卸车啊！”

“高主任，翻卸车设备正常吗？卸完后及时排空！”“李经理，滑油罐车已经对上位了，一定要安排足够人力和短运汽车，千万不能影响卸车进度”……

1月30日，一位铁路女职工正焦急地给各货主单位打电话，她就是武汉铁路局2015年度“武铁之星”，被称为“创效明星”的宜昌车务段荆门东站货运值班员车莹。由于春运期间调整车流等原因，润滑油、原油、煤炭等货物集中到站，当日已有424辆到达车待卸，创下了建站以来到达车卸车数量之最，对车站和专用线的卸车能力，都是一个严峻的挑战！

车莹一张张翻看货票，了解到达货物的品类、涉及企业和货场、专用线存车等基本情况后，立即召集货主开会，了解卸车难度，分析卸车能力，据此安排卸车任务、做好物流衔接。

在取得货主、装卸、物流公司的理解支持后，她建议车站启动“夜卸”作业预案，全力挖掘卸车潜力，为春运期间快速卸车打好基础。

第二天，谁知车站仅有的两条货物线被待卸煤炭车占用，如不抓紧卸完，后续到货将无法上位，最终还可能会影响车站畅通。面对这种状况，车莹不等不靠，一方面请求车站委外装卸公司增加卸车机具；另一方面，安排专人在货场实施盯控，随时掌握卸车进度，并保持与车站运转部门联系，确保后续到达列车能及时送到货位，卸空车底能快速出线外排。

功夫不负有心人，在她精心组织协调下，车站当日卸车达310车，创下了集中到达车数之最和日卸车数量最高的纪录，保证了车站的运输畅通。（张翀 宋英辉 肖华勇）